Лазаров: С помощта на еврофондовете успяхме да наваксаме изоставането в инфраструктурата
ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
С помощта на европейските фондове успяхме да наваксаме изоставането в изграждането на пътната инфраструктура на България, а и в преброяването на трафика.
Това заяви председателят на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Лазар Лазаров при участието си във втория ден от Срещата на върха на министрите по пътна инфраструктура, съобщиха от МРРБ. Той обясни, че със средства от ЕС са изградени до момента са изградени почти 191 км от реализираните магистрални участъци у нас, които са с обща 533 км.
Работи се по завършването на участъците, които са все още в процес на строителство – особено АМ „Марица“ и АМ „Струма“ и които до 20 дни трябва да бъдат пуснати в експлоатация, заяви шефът на пътната агенция. С тях ще покриваме транспортните потоци от Турция към Западна Европа, допълни той. След завършването на Лот 2 на АМ „Струма“ АПИ ще се концентрира в направлението Видин-София, по което в момента има участъци и с двулентов габарит, заяви инж. Лазаров.
Той информира, че техническият проект за него е пред предаване и от следващата година може да започне отчуждаване и избор на изпълнител на строителство. Той заяви, че приоритет е и завършването на АМ „Хемус”, която е част от магистралния пръстен на страната.
Той посочи, че за две години, откакто е изградена 8-километровата отсечка между Софийския околвръстен път на София и Гара Яна от нея, по новото трасе няма тежки инциденти. В момента се реализират мащабни проекти, не само в строителството на магистрали, но и в строителството и реконструкцията на главни пътища като обходите на градовете Монтана, Враца и Габрово, както и пътя Кърджали - Подкова, които се финансират със средства от ОП „Транспорт”, информира инж. Лазаров.
Всички пътни участъци, които в момента се изпълняват, свързват националната пътна инфраструктура с европейските транспортни коридори, като целта е да се осигури безпрепятственото и бързо придвижване на стоки и пътници, допълни той. Председателят на УС на АПИ подчерта, че поради липсата на магистрали досега транзитния трафик се е движел по по-нисък клас пътища, което е усложнявало пътната обстановка, като е водело до тежки катастрофи и е разрушавало пътната настилка.
Инж. Лазаров съобщи, че до края на годината ще бъдат завършени около 320 рамки, които автоматично преброяват и класифицират превозните средства по пътищата у нас. На голяма част от местата има и монтирани и индукционни рамки в асфалтовото покритие, които мерят осовото натоварване и достоверността на данните от които се доближава до 100 %, допълни той. Председателят на АПИ информира, че камерите разпознават регистрационните номера, което позволява определяне посоката на трафика и което е първата стъпка към въвеждането на бъдещата тол система у нас.
