ЕКСКЛУЗИВНО И САМО В ПИК TV! Емил Димитров - Ревизоро разкри: Дадох снимки на камиони на Марешки на ДАНС и полицията (ОБНОВЕНА)
Последвайте ни в Google News Showcase
Парламентарната комисия за наблюдение на приходите и борбата със сивата икономика и контрабандата, ръководена от Емил Димитров-Ревизоро, изслушва вчера представители от МВР и ДАНС за постигнати резултати, включително и при взаимодействие с други институции, по отношение на противодействие и превенция в борбата с контрабандата и престъпления, свързани със сивата икономика, както и за предстоящите законодателни инициативи на двете институции, свързани с дейностите в обхвата на Комисията.
WINBET – Ултра завишени коефициенти за топ спортни събития (18+)
Оттам стана ясно, че у нас и до днес продължават да се губят 1,5 млрд. лв., които са именно от контрабанда. За това има ли политически чадър, кой го разпъва, къде са слабите места за борбата с контрабандата и какви мерки трябва да бъдат предприети вижте в интервюто с председателя на комисията Емил Димитров - Ревизоро.
Депутатът подхвана пазара с некачествени горива. "Горивото е стоката, което българинът смята, че познава, но никой не го вижда на бензиностанцията. Това е стока, която всички смятаме, че виждаме, но не е така. Когато горивото е некачествено, се съсипва двигателят. Само страхът на хората, че ще налеят нещо в кола, за която са събирали доста време пари, за да я купят...много е важно да има обществена нетърпимост", коментира той.
На въпрос за организирана група от българи и македонци, които са разбили нашата система, Димитров заяви, че те вече са заловени. Трудно ни беше да установим тази киберпрестъпност, но успяхме да ги заловим и това стана с помощта на митническата администрация, посочи депутатът.
Хората от киберпрестъпност от БОП установиха и че има проблем със системата за акцизни стоки. Те констатираха, че има възможност да се създаде проблрем на системата и да не се отчете правилно акциза, което е успех, заяви още народният избраник.
Той разнищи и схемата за влизане у нас на горива със сяра. Една от пътеките са обществените поръчки, които работят с училища и детски градини. Друга насока е селското стопанство, земеделските производители са си купили нова техника и си искат качествени горива. Проблемът е как да заложим в закон и да регулираме пазара с нефт и нефтени продукти. Винаги се намира министър, който да внесе проекта, но после казва, че това е много трудно. За този закон все не стига време. Сега притеснението е, че четирима министри се занимават с този закон и пак ще се изчака бюджетната година да мине и ще се отложи, а това е глътка въздух за мафията, коментира Димитров.
Трети мандат премиерът Борисов обещава да изготви този закон, но не се случва, аз съм сигурен, че той го иска, но надолу явно не работят, посочи той. Бизнесът иска ясни хоризонти и правила и казва, че вече десет години са отворени за работни групи и идеи, но все не се стига до този закон. Има и къса писта - ако всички народни избраници го подпишат, той много бързо може да влезе в сила, допълни депутатът.
Нашата комисия хич и нищо да не свърши, ако ще и само този закон да вкара, ще е голям успех, смята Димитров.
На въпрос за съмнително зареждане от "Полисан" от страна на камиони, свързвани с аптекаря Марешки, Ревизоро заяви, че ПИК е една от малкото медии, които са се осмелили да публикуват сигнала.
При мен дойде този сигнал и тези снимки вчера ги предадох на МВР и ДАНС. Тези 6 цистерни многократно са изпълнявали тази дейност, зареждали са. Възможно е служители на тази фирма зад гърба на собственика да са изпълнявали тази поръчка. Моят апел към МВР беше - не ме интересува в миналото какво е станало, но нека за в бъдеще да го няма, посочи Димитров.
Всъщност, ако има упрек, трябва да е към рафинерията, не към Марешки, той няма фирма, негови роднини са във фирмите. Горивата, които са стигнали с негови камиони до бензиностанциите, и дори най-злонамереният не би казал, че има нещо съмнително в тях, те са качествени. Но има схема да взимаш от един и да подмениш документи, че взимаш от друг, посочи Ревизоро.
Няма безспорни доказателства, че ръководството на тази рафинерия участва в тази схема. Може да се засече за колко минути е товарено и разтоварено, допълни той. Съмнявам се, че хора с такъв огромен бизнес ще си заложат главата. Не искам да страдат рафинерии и невинни шофьори да страдат. Но искам повече да не се манипулира системата, прав ли съм да искам пари да влязат в държавата? Тази схема не бива да се повтаря, независимо кой си купува горивата по тази схема.
Ръководството на Полисан трябва да си даде сметка какви хора наемат на работа. Ако изведнъж се окаже, че някой работи срещу вас и прецаква бизнеса ви, това не е нормално. Искам четирите рафинерии в България да работят по правилата, каза депутатът и допълни, че не желае у нас да се внасят горива със сяра и некачествени масла, както и керосини, които под формата на дизел да отиват на пазара.
Голямото предизвикателство пред митници, данъчни, полиция и бюджета, ще бъде суровият тютюн, който по различни пътища се продава в страната, половината алкохол, който по неведоми пътища излиза на пазара...аз съм за принципа 0-0, било каквото било, важното е да се променят нещата, посочва Ревизоро.
