ГОРЕЩО
Развитие по случая „Петрохан – Околчица“: ПОД ЗОРКОТО ОКО НА ПОЛИЦИЯТА наследниците на загиналите влизат във владение на имота
НОВА СТРАТЕГИЯ! Кандев замазва скандала с разкритията на Картофа - прави си пиар на гърба на драмата с Наталия
Представителите на ДПС на форума СРАС проведоха редица важни разговори (СНИМКИ)
САМО В ПИК! Георги Марков с РЕВОЛЮЦИОННО ПРЕДЛОЖЕНИЕ: Парламентът да избира президента на България
ЩЕ ЛЕЖИ ДОЖИВОТ: Повдигат четири обвинения срещу похитителя на Наталия
ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Вагоните и влаковете в българските железници са на средна възраст 40 години. Не е много ясно чии съвести са спокойни от формалните прегледи, които ги обявяват за годни, преди да потеглят на път.
Факт са обаче зловещите драми със загинали и оцелели по чудо от Коньово, Хитрино, Кардам, Калояновец, Казичене. Още не са платени разбитите вече мотриси „Дезиро“ и властта гордо ни информира, че ще купува нови 41 влака. То хубаво, ама кой ще плаща?
При това състояние на жп трасетата и средната скорост от 49 км в час за пътническите превози оптимизмът за возещите се в пламтящите подвижни ковчези е, че ще могат да скачат в движение, без да се потрошат много.
препоръчано
свързани новини
БДЖ награди Фатме от влака-факла София - Бургас с пари и букет (ВИДЕО)
25532
на 05.04.2018
Награждават екипа на БДЖ от горящия влак София-Бургас
19827
на 04.04.2018


