ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Горивата могат да поскъпнат с 15 до 20 евроцента на литър заради новите екологични изисквания на Европейския съюз към транспорта, предупреди председателят на Българската петролна и газова асоциация Светослав Бенчев. По думите му основният риск за цените е свързан с въвеждането на схемата за търговия с емисии в транспорта и сградите от 1 януари 2028 г.
Петролни организации от България, Румъния, Гърция, Полша, Чехия и Словакия ще поискат Европейската комисия да преразгледа част от директивите и зелените си политики. Техни представители ще се срещнат в София през следващите дни, за да създадат браншова коалиция, която да защитава интересите на индустрията.
Част от европейските изисквания към транспорта трябва да започнат да се прилагат през 2027 г., а други – през 2028 г. Според Бенчев изпълнението им ще се отрази на цените на горивата.
„Основният проблем, който ще стои пред индустрията, е 1 януари 2028 г., когато се въвежда схемата за търговия с емисии в транспорта и сградите. В този момент най-вероятно цените на горивата ще нараснат с около 15 до 20 евроцента с ДДС и това се дължи на факта, че за всеки продаден тон дизелово гориво ще трябва да се връщат 3 тона квоти на въглеродни емисии.“
Бенчев смята, че има възможност прогнозираното поскъпване да бъде избегнато, ако държавите членки, потребителите и индустрията настояват за промени.
„Ако има желание от страна на Европейската комисия и по-важното, ако има натиск от държавите членки, потребителите и индустрията, подобно нещо да се случи, да, има шанс това да не стане. Ние сме свидетели и към настоящия момент на подобна ситуация, защото тази схема трябваше да влезе в сила на 1 януари 2027 г., но в крайна сметка заради всичко, което се случва в световен мащаб, беше отложена с една година.“
Според него обаче отсрочката сама по себе си не е достатъчна.
„За съжаление, това отлагане не решава изобщо въпроса, а само го отлага с една година“, отбеляза той.
Браншовите организации от шестте държави настояват за отлагане на схемата с поне още две години. Искането им е този срок да бъде използван за разработване на механизъм, съобразен с различията в икономическото развитие на страните от ЕС и с възможност за адаптиране при кризи.
„За отлагане поне с още две години на схемата и в тези две години, не както сега нищо да не се прави, защото в момента на европейско ниво нищо не се прави, а в тези две години да бъде разработен механизъм, който да бъде логичен, който да се отнася към икономическото развитие на държавите членки на Европейския съюз, защото той е различен в различните части на континента, както по отношение север - юг, така и запад - изток. И евентуалната преработка на схемата да бъде така направена, че в крайна сметка, когато се случат кризи като тези, в които живеем в момента, тя да може да бъде суспендирана, преработена или адаптирана, за да не се отразява това в потребителските цени на горивата.“
