ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Градските превози във Велико Търново отново отиват на съд. Административните магистрати в старата столица трябва да дадат отговор на въпроса законна ли е процедурата за двете най-оборотни линии – N5 и N13. Автобусите по тях превозват по около 7000 пътници на ден. Рентабилността на маршрутите и допълнителните субсидии от бюджета обясняват постоянните борби между местните превозвачи, които текат вече пета година.
Утре двете линии ще се обслужват от голяма транспортна компания, чийто управител е общински съветник от управляващата на местно ниво партия ГЕРБ. Фирмата осъществява превози по 8 от общо 12 градски маршрута и спазва изрядно разписанията си, като за първи път от години насам автобусите във Велико Търново се движат и след 21:30 ч. Недоволство от класирането обаче изрази най-старият действащ превозвач Пламен Атанасов. Първоначално той бе определен като изпълнител за едната от топ-линиите и за целта инвестира 1 милион лева в чисто нови автобуси. Впоследствие комисията по превозите го отстрани от конкурса заради неуредици в документите и в момента возилата, които са произведени през 2010 г., стоят неизползваеми. Атанасов сезира Административния съд, тъй като смята, че е изхвърлен без основание и има по-добър автопарк от конкурента си. Превозвачът дори написа жалби до Главна прокуратура и до Окръжна прокуратура Велико Търново.
Конкурсът за градските превози започна в края на 2009 г., когато начело на града бе бившият кмет Румен Рашев. До 2013 г. процедурата стигна два пъти до Върховния административен съд. И в двата случая резултатите бяха отменени заради закононарушения. Делата са насрочени за втората половина на септември, а в борбата за линии участват общо три фирми.
