НОВИ ПОДРОБНОСТИ: ТОЛ системата разкри необичайно движение на камиона от катастрофата на АМ „Тракия“

ПИК с нов канал в Телеграм

Последвайте ни в Google News Showcase

Продължава разследването на тежката катастрофа на автомагистрала „Тракия“, при която товарен камион скъса разделителната мантинела, навлезе в насрещното движение, удари два леки автомобила, отне живота на един човек и рани други двама.

От Националното тол управление съобщиха пред БНТ, че анализ на данните от толсистемата показва необичайно поведение на камиона през седмицата преди инцидента. Превозното средство е извършвало многократни курсове всеки ден по едни и същи маршрути, като според наличните данни почти винаги е било без товар.

„Поведението на този камион през последната седмица е близко до рисково. Движил се е със скорости, близки или малко над разрешените. Когато видяхме графиката на движение, тя изглеждаше като разписание на автобусна линия – толкова регулярни и симетрични бяха курсовете“, заяви ръководителят на Националното тол управление проф. Олег Асенов.

Експертите са озадачени и от факта, че на всички изображения от тол рамките покривалото на гондолата е прибрано, а ремаркето изглежда празно.

„Този камион се е движил постоянно или напълно празен, или с минимален товар. Курсовете са много – не става дума за един или два на ден“, допълни пред БНТ Асенов.

Снимките от ТОЛ системата не позволяват да бъде установено кой е управлявал камиона. Според анализа обаче предното стъкло е с намалена светлопропускливост, което може да се дължи на поставено фолио или замърсяване.

По закон челното стъкло и предните странични стъкла трябва да пропускат най-малко 70% от светлината, а поставянето на фолио, което намалява тази стойност, е забранено.

От Националното тол управление съобщиха още, че разработват аналитична система, която ще идентифицира превозни средства с рисков профил – такива, които системно извършват нарушения или се движат опасно.