ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
От 1 април тази година Пловдив ще има най- модерната система за управление на трафика у нас. Днес пред медиите бяха демонстрирани центровете за управление на трафик и на градския транспорт, а в същата сграда- конфискувания хотел на Ванко 1- ще се намира и наблюдателният център на полицията. По този начин като на длан ще се вижда не само движението по основните артерии и кръстовища, но и при необходимост ще се реагира на момента.
Пловдив е един от малкото градове в страната, в които градският транспорт бе приватизиран още в първите години на прехода. Това лишава общината от всякаква възможност да обновява автопарка чрез европейски проекти, но пък даде възможност за финансиране в други важни сфери от движението в града. Така по транспортния проект бяха изградени велоалеи, бяха сменени светофарите, монтират се устройства за валидиране на карти и за издаване на билети в самите автобуси. Важен момент са т.нар. умни светофари, които ще реагират спрямо актуалната картина на трафика и ще помагат за по-бързо и безпрепятствено преминаване през кръстовищата. Промяна има и в самата организация на движението- много кръстовища отвориха ляв завой, което по замисъл трябва да намали типичните за тези места автопроизшествия.
Макар че допреди двайсетина години пътниците в Пловдив си купуваха билети и ги перфорираха, от доста време кондукторите са неотменна част от градския транспорт. Над 400 души работят точно това, част от тях ще останат в системата като контрольори. Предстои подмяна на картите с преференции- на учащи и пенсионери. След трусовете с монтажа на новите светофари, свикването с новия начин на пътуване е следващият инфарктен момент, който предстои. Цялостната програма, по която ще работи и контролът на трафика, и на билетите, е испански продукт. В Испания се предлагат около 35 вида таксуване, в Пловдив вариантите ще бъдат 5-6. Може да се купува карта, която да се зарежда с пари във вендинг автомати и да се валидира безконтактно в автобуса, може да се купуват билети от автомати на спирките или в самия автобус. Вече почти в целия град са монтирани и информационни табла, които ще показват след колко минути пристига следващият автобус. В месеците преди реалния старт на системата, в центъра за контрол на трафика и на градския транспорт събират данни за състоянието по пътищата във всеки час от денонощието и залагат различни модели спрямо различните обстоятелства. Така на таблото ще виждаме в крайна сметка оптималния вариант за пристигането на следващия автобус.
След година, обещават от общината, и след натрупване на достатъчно информация и прецизен анализ, ще могат да се коригират и маршрути на автобуси там, където практиката го налага.
Транспортният Биг Брадър е на последния етаж на конфискувания хотел на Ванко 1, а над него е само статуята на Исус. Първоначалните намерения статуята да бъде преместена другаде се отложиха в началото поради факта, че никой не поиска да я вземе. Сега пък има подписка от жителите на квартала наоколо тя да си остане на мястото. Така че под благословията на Божия син и най- модерните технологии трафикът в Пловдив има шанс да се подобри и да служи единствено на целите си, вместо да трови нерви и да създава проблеми с фатален край.
