РЕПОРТАЖ В ПИК! Столичани на бунт срещу велоалеята на "Раковски" - трафикът в центъра кошмарен, стесняват с колоездачно трасе и бул. "Дондуков" (СНИМКИ)
ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Преди седмица кметът на София Йорданка Фандъкова заяви, че столицата ще се превърне в "зелен град" за пример и това се случи едва за няколко дни. Емблематичният булевард "Георги С. Раковски" освен с множеството театри, министерства и Централния военен клуб, придоби и две чисто нови велоалеи.
Лентите са от по 1,5 м широчина от двете страни на пътното платно и по този начин от две ленти във всяка посока шофьорите вече могат да разполагат само с по една. Наш екип провери на място дали новото трасе за колоездачи затруднява трафика в столицата. През работен ден, часът е малко след обяд, а придвижването в района се осъществява по-трудно и от това в пиков час.
Алеята за колоездачи е специално отделена от автомобилния трафик с по-високи пластмасови ленти, за да не бъде пресичана. Но дори и приспособленията да отделяне на алеите не спряха някои от шофьорите да премитан през тях дали за да изпреварят оттаналите участници в движението, или по невнимание, но такива инциденти не липсваха. От разходката по цялата дължина на алеята виждаме, че тя все още не е свързана с цялостна инфраструктура за колоездачите в града. Дори велоалеята от страната на Министерство на финансите започва също толкова внезапно и ненадейно, както и свършва.
Велосипедното трасе, което минава от другата страна на булеварда продължава и към градината "Кристал", където на места цели алеи са заети и не е предвидено никакво място за пешеходците. На двете кръстовища, пресичащи алеята, вече има добавени специални светофари за велосипедите, но все още не работят. Най-опасното и обсъждано място от новата велоалея е отсечката от ул."Иван Вазов" до "Ген. Гурко", където съществуващата регулация на движението създава сериозни предпоставки за катастрофи.
Но това не е единствената изненада за шофьорите в столицата. Нашият екип забеляза също така, че знаци за велоалея се поставят и на наскоро обновения бул. "Дондуков". Трасето за колоездачи е двупосочно и е позиционирано в от дясната страна на платното, като отново ощетява водачите на превозни средства отново с една лента.
Междувременно преди минути стана ясно, че заради броженията екипи на "Градска мобилност" правят някакви дейности по алеята, което бе документирано и от фотографите на ПИК. Работниците поставят допълнителни гумени ограничители, с които да възпрепятстват паркирането на коли.
На въпроси на ПИК и ПИК TV към общината чие е решението за поставяне на велоалеята все още се чакат отговорите, като междувременно пред журналисти зам.-кметът по транспорта на София Евгени Крусев обясни, че според него няма проблем, тъй като пропускливостта на автомобилното движение не е намалена.
Столичани пък коментираха във фейсбук, че вероятно алеята точно на ул. "Раковски" е направена заради бъдещото европредседателство на България, така че да се представим София като зелен град пред чужденците, които ще пътуват именно по това трасе, за да стигнат сградата на Европарламента. Същото вероятно важи и за бул. "Дондуков", тъй като и там има правителствени сгради, които ще се посещават от делегациите.
