ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Помните ли, че преди две седмици правителството на Кирил Петков анонсира мерки, с които да бори двуцифрената инфлация у нас? Една от тях, засягаща милиони българи, беше за отстъпката от 25 стотинки на литър гориво.
И макар редица експерти да изразиха опасения как точно тази отстъпка ще се прилага и дали това няма да създаде хаос по бензиностанциите, мярката трябва да заработи от 1 юли. А тя предвижда 25 стотинки отстъпка от всички горива от по-нисък клас. Отстъпката се прилага до 50 л. на месец и ще се дава срещу предоставянето на малък талон на автомобила.
Все още обаче има редица неизвестни как точно ще се осъществи тази идея на властта. На първо място не е ясно кой и срещу каква сума ще преработи софтуера на бензиностанциите, за да могат да вкарват в системата данните на автомобила, за да се начислява отстъпката. На второ място не е ясно как точно ще се спазят изискванията по GDPR и как точно работещите на касите на бензиностанциите ще получат разрешение за обработване на лични данни. Защото на малкия талон, който ще им предоставяме, са изписани имената, адресите и ЕГН-тата ни. Не е ясно и колко време ще отнема процедурата по вписването на данните от талона в софтуера, който трябва да ни пресметне отстъпката, оставащите литри и т.н.
Най-измамно от всичко обаче изглежда отлагането на тази мярка чак за юли. Защо ли? В края на февруари и началото на март вицепремиерът Асен Василев каза, че няма да има горива над 3 лева, а те днес вече са на твърди стойности над 3.20. Две седмици след обявяването на мярката цените на горивата продължават да вървят нагоре. Така например, ако доскоро литър дизел се продаваше по бензиностанциите средно за 3.17 лв., сега цената му е 3.26 лв. Нищо чудно през следващия един месец тя да се увеличи още и през юли да зареждаме отново на цени от 3.20 лв., но вече след отстъпката.
Така българинът на практика няма и да я усети. Защото, когато му приспаднат анонсираните 25 стотинки на литър, горивото му отново ще е над 3 лв. и е твърде вероятно да е на стойностите, на които е в момента. Да не говорим, че много хора пътуват по 50-100 километра на ден, за да стигнат до работа и след това да се приберат по домовете си. Едва ли въпросните 50 литра, върху които ще се дава отстъпката, ще са им достатъчни за месец.
Ако се търсеше реален ефект за българина и бизнеса, Петков и хората му можеше да намалят или премахнат ДДС-то върху горивата. Предложение, за което експерти и политици говорят отдавна. В момента ДДС-то се начислява и върху стойността на самото гориво, и върху акциза. Ориентировъчно при сметка 120 лв. имаме 70 лв. стойност на горивото, 30 лв. акциз и върху сумата от 100 лева начислен ДДС в размер на 20 лв. Временното премахване на данъка би имало значително въздействие върху джоба на българина. Защо тогава не се прилага, както е при хляба?
Отговорът не изглежда сложен. В момента в държавната хазна постъпват огромни суми от ДДС върху горивата. Премахването на ставката ще създаде проблем за управляващите и най-вече за харчовете им, които стремглаво се увеличават за сметка на приходите. Твърденията, че са спрели кражби от бюджета за 8-9 млрд. лв., далеч не отговарят на истината. Високите цени на горивата логично вдигат цените на всички стоки и услуги. Оттам и размерът на ДДС-то, което влиза от един литър гориво, едно кисело мляко или 1 кг сирене, се увеличава.
Премахване на ДДС върху горивата би следвало да има значителен ефект за всички бизнеси и би следвало да се отрази в понижаване на цените включително и в магазините. И ако българинът иска точно това, Киро и Асен се опитват да ни замажат очите със смешната отстъпка от 25 стотинки от литър.
