ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Преди 14 години катаджиите започнаха да снимат с 15 стационарни камери по към 400 000 нарушители годишно. Сега разполагат с около 230 различни системи и правят около 1,5 милиона снимки годишно. Според експерти най-опасни за шофьорите са камерите на триноги, които са с насочващ лазер и са трудно уловими дори за по-новите модели антирадари. Предимството им е, че използват инфра червени лъчи и могат да снимат без проблем през нощта и при лоши метеорологически условия.
От две години КАТ са въоръжени вече и с друг вид камери на триноги - руските “Кордон-М”. Те могат освен да снимат едновременно в двете посоки на движение, но и едновременно в шест пътни ленти, като засичат нарушителите от 600 метра, пише в. "Труд".
Ето и основните “оръжия” на катаджиите по пътищата:
1. Стационарните камери на “Сименс” работят от 2009 г. у нас. Тe имат възможностите да засичат и денем, и нощем и двете посоки на движение. Принципът на измерване на скоростта е базиран върху Доплеровия ефект.
2. Системата MultaRadar SD580 също е стационарна и е произведена в Швейцария. Камерите са на въоръжение са от 2014 г. Системата следи до четири пътни ленти в едната посока и може ясно да определи в коя лента се движи превозното средство.
3. Стационарна видео-радарна система “SENSYS SSS Droplet RS240” е само една. Монтирана е в София на “Цариградско шосе”, където шофьорите трябва да намалят скоростта от 80 км/ч до 50 км/ч преди да стигнат на кръстовището на Орлов мост. Радарът засича няколко пътни ленти едновременно на разстояние до 150 м в дълбочина.
4. ”3М Система за средна скорост” е със стационарни камери, британско производство. Работят на принципа за снимане на автомобила на 2 контролни точки на определен участък от пътя. Средната скорост се изчислява от “мозъка” на втората камера.
5. Мобилната система ТFR1-M е българска и се въведе масово през 2012 и 2013 година, когато 148 камери бяха монтирани в полицейските автомобили. Не могат да работят в автомобилите “КИА” на КАТ, все още повечето от тях работят монтирани в старите “Опел Астра”.
6. ”Толерантната” словашка система “SOITRON” също е мобилна и се монтира в патрулните коли. Характерното за тях е, че засичат само превишения с 25 км/ч на разрешената скорост - тоест, дава се голям толеранс на шофьора, преди да бъде заснет и глобен. Освен за скорост, снима за всякакви други нарушения, прави клипове и проверки за застраховка “Гражданска отговорност”.
7. Лазерните унгарски камери ARH CAM S1 са стационарно-преносими от ново поколение, слагат се на тринога край пътя. Известни са като “барбекю”. Засега са най-мощното оръжие на КАТ. Също регистрира и други нарушения освен превишена скорост.
8. Руските “Кордон-М” също като лазерните са стационарно преносими на триноги, но засичат с Доплеров ефект. Те снимат до 16 автомобила едновременно във всички ленти в двете посоки.
9. Камерите от уличното видеонаблюдение по кръстовищата и булевардите могат да се използват от КАТ, за да бъдат глобявани шофьорите. Добре развити мрежи има в София, Пловдив, Стара Загора и др., но системите не могат да засичат скорост.
