ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Проучвания сочат, че пътуването със самолет е най-безопастният начин за предвижване. Самолетни катастрофи са пъти по-редки от автомобилните или влаковите, това в голяма степен се дължи на изключителните умения и бързи реакции на пилотите. Представяме ви топ 10 на най-инфарктните кацания, които са завършили благополучно, благодарение на умелата и хладнокръвна реакция на капитаните им.
10. Подвигът на южноафриканските пилоти
След 34 години в небето, Южноафриканското летище решава, че е време да пенсионира Боинг 747SP и да изпрати в музея за самолети в летище "Ранд" близо до Йоханесбург. Проблемът е, че "Ранд" има две -писти, които са дълги 50 метра - тоест две твърде къси писти, на които няма как да кацне масивен самолет като Боинг 747SP. Все пак пилоните са изпратени на тази самоубийствена мисия, която допълнително се усложнява от факта, че минути преди самолет да докосне земята едно от предните колело се откачва и започва да рие в пръстта. В крайна сметка пилоните показват истинско майсторство и успяват да приземят огромният самолет в средата на малката писта.
9. Приземяването на самолет с повредено колело/ Калифорния септември 2005 г.
Пътниците на следобеден полет от Бърбанк, Калифорния за Ню Йорк, преживяват истински кошмар, когато колелото на носа не успява да се прибере и отказва да отстъпи. Пилотите взимат решение да кръжат във въздуха няколко часа, докато се изгори част от горивото, за да се избегне риска от пожар. След часове кръгове, самолетът избира да се приземи на Международно летище Лос Анджелис, където пистите са по-широки. Единствените опасения на пилотите са, че в последния момент предното колело може да се извие към нормално положение и да отклони самолета от траекторията му. За щастие това не се случва и самолетът успява да кацне безаварийно. Извънредното кацане е първото в историята, което самите пътници в самолета могат да гледат наживо, благодарение на вградените в седалките монитори.
8. Приземяване на неконтролируем самолет / Айова 1989 г.
Пилоните на полет 232 от Денвър до Филаделфия през 1989 г. са принудени да приземят самолет, с критични технически неизравности, пробита опашка, без хидравлика и неконтролируеми задкрилки и хидравлика. Напълно невъзможно е самолетът да бъде насочен или да се настрои надморската височина. Екипажът успя да насочи грубо контузеният самолета към летището в Sioux City, Iowa , като внимателно регулира на тягата на останалите два двигателите поотделно.
Екипажът е наспособен да контролира скоростта на спускане , самолетът падна и се счупи след докосване надолу, при което загиват 111 от 286 пътници и екипаж на борда. Фактът, че има оцелели е доказателство за невероятния професионализъм на пилотите.
7.Уникалното приземяване на саморъчно конструиран самолет/ Флорида 2009 г.
22-годишният любител самолетен инструктор Кайл Дейвис управлявал саморъчно конструирания си самолет от едва 2 минути, когато двигателят отказал. Това, което трябвало да бъде кратък полет между Уинтър Хевън и Лейкланд във Флорида, се превърнал в истински кошмар. Ужасеният пилот нямал друг избор освен да потърси бързо място, където да се опита да приземи самолета. Кайл огледал района и единственото място, което изглеждало подходящо било Хевъндал Булевард. Той успял да приземи самолета, като умело избегнал дървата, телефонни стълбове и коли. Видеото с уникалното кацането Кайл заснема с помощта на приятеля си, който пътува заедно с него.
6. Двигателите на самолета блокират заради гъски (2009)
Ято диви гъски едва не коства живота на пътниците на полет 1549 от Ню Йорк за Шарлот през една мразовите сутрин на януари 2009 г. Минути, след като самолетът излита, две канадски гъски са завлечени от турбините и всмукани от двигателите. В резултат на това два от двигателите спират да работят. Пилотът на самолета има два еднакво опасни варианта пред себе си - да обърне самолета и да се опита да кацне на летище Лагуардия в Ню Йорк или да опита да се приземи в река Хъдзън. Пилотът решава да приземи самолета в реката, като по този начин избегне засиленият въздушен трафик към нюйоркското летище. Решението му се оказва правилно - самолетът каца безпроблемно в реката. Спасителните екипи пристигат бързо и успявят да извадят всички пътници и екипаж невредими.
5. Приземяване в мощна буря (Германия март 2008)
Мощна буря връхлита полет 44 на "Луфтханза" от Хамбург за Мюнхен през 1 март 2008 г. Пилоните трябва да изберат дали да кацнат на писта 33, която предлагат от контролната кула, или на писта 23, която е оборудвана с по-добри възможности за аварийно кацане, но пък е по-уязвима за вятъра. Екипажът избира писта 23, но самолет едва докосва пистата, когато силният вятър накланя критично самолетът. Пилотите успяват да излетят на време преди бурята да удари самолета. Те кръжат няколко часа преди да успят да кацнат окончателно. За щастие няма един пострадал сред 131 пътници или екипажа.
4. Приземяване при екстремни метероологични условия/ Исландия 2008 г.
Летището в Кефлавик, Исландия е известно с неблагоприятните си метеорологични условия, ето защо то е избрано за мястото, където пилот-изпитатели да изпробват техники за приземяване на самолети при страничен вятър.
Когато вятърът духа перпендикулярно на пистата, пилоти са обучени да се използва техника, известна като "страничното кацане" - носът се насочва по диагонал срещу вятъра.
3. Удивително кацане последвано от светкавично уволнение/ Англия 2006 г.
Както при повечето самолетни катастрофи и тук причина за фаталните последици, стават серия от грешки. Първоначално товарен полет 737 от Белгия, трябвало да кацне на летище Станстед в Лондон, но заради лоши метерологични условия полетът е отклонен към летището в Нотингам. След това се оказва, че един от пилотите по внимание е изключил автопилота, като по този начин е увеличал скоростта за спускане на самолета критично много. Екипажът не успява да овладее ситуацията и самолетът започва да се спуска стремително надолу. Машината се забива в тревата в непосредствена близост до пистата, със счупен десен колесник и повреден вдигател. Въпреки щетите, пилотите вдигат повреденият самолет обратно във въздуха към летище East Midlands на север, където има по-дълги писти. В крайна сметка пилоните успява да приземят самолета успешно. Въпреки че всички са изумени от уменията на екипажа, който успява да се справи в такава критична ситуация и двамата пилоти са уволнени заради първоначалната им грешка да изключат автопилота.
2. Ежедневно кацане на "Лагуардия" Ню Йорк
1. Екстремно кацане на самолет в Бирмингам/ Англия 2013 г.
