Транспортният министър с първи коментар след катастрофата с влак край Кресна
ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Инцидентът е класически случай на форсмажор, тоест на непреодолима сила. Така министърът на транспорта Росен Желязков определи инцидента с дерайлирането на влака в Кресненското дефиле, при който в понеделник вечер пострадаха девет души.
„Слава Богу, че се е разминало без сериозен травматизъм. Много е неприятно, защото хората, които са и в момента на терен работят при опасни условия, виждате какво е времето, има опасност и от падащи скали, но това са злощастни инциденти, които за наш късмет са се разминали без жертви, без сериозен травматизъм”, посочи министърът.
Още тази нощ НКЖИ започна отстраняването на пораженията от дерайлиралия локомотив при км 146.5 на входа на Кресненското дефиле. Влакът Петрич-София дерайлира към 18.55 часа снощи на излизане от последния тунел в дефилето, на около 3 км преди гара Черниче. Ранени бяха 9 души, трима от тях от подвижния състав на влака.
На въпрос за това как ще стабилизира БДЖ и какви реформи ще се случат в железниците оттук нататък, министърът каза, че общо взето когато се говори за реформи знае, че на всички им е омръзнало да чуват тази дума, тя по-скоро е натоварена с негативна конотация, отколкото с нещо реално. „Първо подобряване на мениджмънта, второ ремонтиране на подвижния състав - този, който не е в експлоатация, въвеждане на системи, които да следят за доставки, складови наличности и т.н., подобряване на билетоиздаващата система, довеждане до край на обществените поръчки, които са свързани с ремонтната дейност и обновяване на подвижния състав. Това са мерки, които съм възложил в много краткосрочен план да ми бъдат разписани със срокове и отговорни лица. Най-вече трябва да се подобри климатът в дружеството и в холдинга, и в Пътнически превози”, каза министърът.
Той посочи, че през 2019 г. трябва всичко това, за което говорим, да се случи. „Без разбира се да имаме гаранция за новия подвижен състав като процедура, защото това си е обществена поръчка и подлежи на всички фази на обжалването“, посочи Росен Желязков.
