ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Турция прeдлага "Среден коридор" като алтернатива на Ормузкия проток, пише в заглавие "Файненшъл таймс.
Вестникът информира, че турски длъжностни лица планират да отворят отново границата с Армения, за да отключат подкрепян от Тръмп търговски маршрут между Европа и Азия.
Граничният пункт Аликан на Турция с Армения се намира в края на спокоен път. Овчари пасат стадата си наоколо, а от време на време трактор вдига прах. Дори военните бункери, разпръснати из пейзажа, изглеждат полузаспали на слънце.
Турция обаче се надява, че този спокоен край скоро може да се превърне в част от глобален търговски възел, пише "Файненшъл таймс". По-рано тази година властите започнаха да инсталират системите, необходими за обработка на паспорти на границата, затворена в продължение на 32 години - ход, който би могъл да отключи ключов търговски път, свързващ Азия с Европа.
Проектът, подкрепен от президента на САЩ като част от мирните планове за Армения и Азербайджан, дори има грандиозно име: "Пътят на Тръмп за международен мир и просперитет".
Геополитическите залози са големи. Евентуалното повторно отваряне на арменската граница е част от усилията на Анкара да позиционира Турция като сигурен търговски център за стоки и енергийни потоци, пренасочвани далеч от взривоопасната геополитическата точка, каквато е застрашения от войната Ормузки проток, съобщава БНР.
Откакто Техеран за първи път обяви затварянето на пролива миналия юни, Анкара засили усилията си да представи Турция като стабилен алтернативен търговски коридор. Визията е завладяваща, дори и да е изправена пред огромни препятствия, които мнозина очакват да осуетят големите амбиции на Турция.
Като страна-членка на НАТО Турция избягва пряко участие както във войната в Украйна, така и в последния конфликт в Персийския залив. Нейната територия вече се превърна в де факто транзитна зона: миналия месец търговските полети между Европа и Азия бяха насочени над Турция, тъй като въздушното пространство на север и юг се стесни.
Бившият турски премиер Бинали Йълдъръм, участвал в популяризирането на турските търговски пътища, е цитиран от "Файненшъл таймс" да казва, че сухопътният "Среден коридор" може да гарантира по-бързо доставки, отколкото по морските пътища.
