ГОРЕЩО
ПРЕДИЗБОРНА МАТЕМАТИКА: Мишо Константинов изчисли възможно ли е правителство след 19 април и попари мечтите на новобранците от Д2
САМОДЕЙНИ ПОСТАНОВКИ: Лъжа е, че Пепи Еврото е задържан в Сърбия - той не е припарвал там, а МВР разиграва ЕВТИН театър
Как г-н Сапунджиев надмина по космичност на мисълта дори волейболиста на Радев
КОЙ РАЗПОРЕДИ ТОВА БЕЗОБРАЗИЕ олигархът Николай Вълканов да се снима до видния прогресист и борец с олигархията Радев
РИСКОВЕТЕ НА ПОБЕДАТА: Диана Дамянова разкри в какъв капан ще се озоват първите на изборите
Само Българската железопътна компания (БЖК) с румънски капитали не се крие като претендент за "Товарни превози"
Вторият опит на държавата да се отърве от "БДЖ Товарни превози" може да се увенчае с успех. Агенцията за приватизация и следприватизационен контрол (АПСК) обяви, че седем потенциални кандидати са проявили интерес към приватизацията на държавния жп превозвач. Стана ясно, че шестима потенциални инвеститори вече са закупили тръжните документи. С изключение на Българска железопътна компания (БЖК), дъщерно дружество на най-голямата частна румънска железопътна компания Grupe Feroviar Roman (GFR), всички останали са български консултантски и правни фирми. Адвокатите, представляващи седмия участник в търга, вероятно руската РЖД, са поискали удължаване на срока, заради коледните празници. Преди дни руският вестник "Комерсант" съобщи, че руските железници разглеждат варианта за приватизацията на "БДЖ Товарни превози", както и гръцкия жп превозвач. Приватизационният процес започна през ноември и това е вторият опит на АПСК да продаде най-големия български оператор на железопътни товарни превози, който има пазарен дял от 77.3% за 2010 г. и е превозил 11.57 млн. тона товари миналата година.препоръчано


