Американските мита за внос на стомана и алуминий разтърсиха световните пазари
Последвайте ни в Google News Showcase
Решението на американския президент Доналд Тръмп да наложи мита върху вноса на стомана и алуминий разтърси световните пазари, съобщава Politico, цитирани от Фокус.
Президентът Доналд Тръмп увеличи икономическия натиск върху Европейския съюз през уикенда, заплашвайки да превърне съюзниците във врагове в страната и в чужбина с неговите търговски изявления.
Решението за налагане на тежките мита върху вноса на стомана и алуминий, което Белият дом направи официално в четвъртък, разтърси международните пазари, разгневи дългогодишните търговски партньори и предизвика заплахи от страна на собствената партия на президента да спре митата чрез законодателство.
В същото време решението на Доналд Тръмп да освободи Канада и Мексико и да позволи на други страни да избягват митата, ако преговарят за сделка, за да отговорят на опасенията на САЩ по отношение на националната сигурност, предизвика забързано вдигане на залозите сред народите, които желаят да избегнат санкциите, без да са наясно какво иска САЩ в замяна. Тръмп подпали огъня в събота, като предложи още по-широки мита за ЕС, ако те не отговорят на все още неуточнени намерения на президента. Резултатът е, че дори някои от най-близките търговски партньори на САЩ са объркани за това, на къде водят намеренията му.
"Европейският съюз, чудесни страни, които се отнасят изключително лошо в търговията със САЩ, се оплакват от митата за стомана и алуминий", отбеляза той в „Twitter“. "Ако се откажат от ужасните си бариери и мита върху продуктите от САЩ, които прилагат, ние също ще се откажем от нашите. Голям дефицит. Ако не, ние ще наложим мита върху колите и така нататък.ЧЕСТНО! ", продължи Тръмп в социалната мрежа.Репликата му, в допълнение към налагането в четвъртък на 25-те процента мито върху вноса на стомана и 10% мито върху вноса на алуминий, провокира още по-големи опасения.
"Проблемът е, когато кажеш:" Добре, нека да имаме мита, но нека да добавим към тях и несигурност "- това е още по-лошо", каза сенатор Джеф Флейк, републиканец от Аризона, който настоява за законодателно блокиране на митата. „И където един човек всъщност решава, знаете ли, митата се движат нагоре или надолу, в зависимост от това какво поведение ... Това не е начинът да се прави бизнес“.
Несигурността вече разтревожи фондовия пазар и предизвика протестите от толкова разнообразни отрасли като производителите на автомобилни части и земеделските производители на соя, които досега са приветстваха дерегулиращата програма на президента. Мнозина предупреждават, че вероятно ще се повишат цените за потребителите, защото ще бъдат принудени да плащат повече за оборудване и материали, докато се сблъскват с ответни мита в чужбина.
"Тежестта на тези мита, както винаги, ще бъде прехвърлена на американския потребител", каза Коди Лъск, президент на Американската асоциация на световните автомобилни дилъри. "Купувачите на коли, които търсят сделка, вместо това ще открият, че плащат нов данък, за да превозват себе си и своите семейства."
Изключенията за Канада и Мексико са зависими от това трите страни, да достигнат до това, което САЩ възприемат като благоприятно споразумение за предоговаряне на NAFTA при продължаване на преговорите. Всяка друга страна ще трябва да преговаря за отделна сделка с търговския представител на САЩ Робърт Лайтизер, за да избегне митата, които влизат в сила след по-малко от две седмици. Но администрацията все още не е дала яснота за това, как ще става това.
Говорител на офиса на официалния търговски представител на САЩ каза миналата седмица, че "всяка страна, с която имаме взаимоотношения в сферата на сигурността, е добре дошла да обсъди алтернативните начини със САЩ да отговори на нашите опасения относно националната сигурност по отношение на вноса на стомана и алуминий", добавяйки: "Ако стигнем до задоволителни алтернативни средства за разрешаване на нашите опасения, президентът може да премахне или да промени ограниченията. "
Резултатът е, че дори някои от най-близките търговски партньори на САЩ са объркани за това, на къде води съобщението. След среща с Лайтизер през уикенда Сесилия Малмстрьом, комисар по търговията на Европейския съюз, каза, че все още няма "непосредствена яснота относно точната процедура за освобождаване от наложените мита от САЩ", така че дискусиите ще продължат тази седмица.
За партньори като ЕС - който е най-големият доставчик на стомана за Съединените щати от гледна точка на стойност, макар и не обем - освобождаванията правят митата още по-наказателни, тъй като сега техните продукти ще бъдат принудени да се конкурират не само с тези от САЩ, но и с канадски и мексикански материали, които ще се възползват от това, че няма да плащат мита.
"Влизаме в епоха, в която търговската война започва да показва зъбите си", казва френският секретар по търговията Жан-Баптист Лемуан в POLITICO в Брюксел. - И мисля, че това не е добра новина“.Оправдаването на митата с националната сигурност, съгласно 56-годишен закон, също е вероятно да доведе до ответни действия - освен че явно нарушава разбирането, че търговията се осъществява съгласно международно договорени правила, а не моментни преговори.И без ясен процес на освобождаване, движението, насочено главно към наказване на Китай, рискува да изостави американския съюзник Япония на ЕС, хванат в кръстосан огън.
"Внезапно ги накарахте да се справят политически със собствената си ответна реакция у дома", казва Чад Боун, старши сътрудник в Института за международна икономика "Питърсън". "Ако мислите, че се опитвате да накарате ключовите си партньори да ви сътрудничат в по даден въпрос, ще бъде много по-трудно да ги накарате да направят това, ако същевременно ги удряте с мита".
Редица държави вече заплашват отмъщение, ако са засегнати от тарифите. ЕС е съставил списък с продукти на стойност над 2,8 милиарда евро, който включва всичко от червило и зърнени култури до моторни лодки, които биха ударили със 25 процента мито, а Япония и Южна Корея са заплашили със спор пред Световната търговска организация.
Съюзниците нямат основания да не действат твърдо, за да защитят собствената си индустрия и политика, а също и защото Тръмп не е направил нищо, за да укрепи отношенията си с тях.
"Проблемът, който ще има, е, че той няма резерв на подкрепа или съчувствие като начало", каза Бил Рейнш, старши съветник в Центъра за стратегически и международни изследвания. - Значи никой не му дължи нищо и това прави много по-лесно за тях да му се противопоставят.
Още по-изненадващо може да е огорчението в САЩ от групите, които традиционно са подкрепяли президента. Земеделците изразяват тревога, че техните продукти вероятно ще бъдат засегнати тежко от ответни действия, докато производителите на автомобили и компаниите, които разчитат на алуминиеви опаковки - например за бира и супи, предупредиха, че митата ще увеличат разходите за потребителите.
"Митото е данък, който ще доведе до по-високи цени, които потребителите в крайна сметка ще усетят", каза Джон Боцела, президент на Global Automakers. "Изключванията няма да решат основните проблеми, които митата ще създадат за производството на автомобили и камиони в САЩ. Повишените разходи ще направят нашата индустрия по-малко конкурентна и ще навредят на американските работници, потребителите и нашата икономика. "
Тези послания резонират сред депутатите в Конгреса, където републиканците, по-специално, които отдавна са се отказали от каквато и да е борба с Белия дом, възразяват силно срещу митата. Републиканските сенатори Рон Джонсън (Уисконсин) и Кори Гарднър (Колорадо) обявиха подкрепата си в неделя за законопроекта на Флейк за спиране на митата, въпреки че Джонсън предупреди, че вероятно няма да получат достатъчно гласове, за да преборят евентуално президентското вето.
Все пак "мисля, че някой трябва да се опита", каза Флейк, цитирайки успеха на Конгреса през 70-те години на миналия век, след като президентът Джими Картър въведе мита върху маслата. "Мисля, че нашите съюзници и други трябва да знаят, че тук има някаква съпротива."
