Атанас Зафиров ексклузивно пред ПИК: Военният министър прави сделка за стари изтребители! Парадът му беше зелена боя по жълтите павета
Николай Ненчев виси като воденичен камък на управлението, депутатите ще се срамуват от сделката за МиГ-овете
Последвайте ни в Google News Showcase
Атанас Зафиров е депутат от БСП и член на парламентарната комисия по отбрана. Ексклузивно пред ПИК той отговори защо не подкрепи стартирането на процедурата за закупуване на изтребители, за какво разпитва прокуратурата военния министър Николай Ненчев, какво са споделили главнокомандващите на различните родове войски пред депутатите вчера.
- Г-н Зафиров, вие единствен се противопоставихте на закупуването на изтребители по време на вчерашното заседание на парламентарната комисия по отбраната. Наистина ли армията ни няма нужда от тях?
- Вчера комисията по отбрана взе решение за одобрение на инвестиционен проект за закупуване на ескадрила 16 изтребители в дълъг период от време, разсрочено за 8 години. Въпросът обаче е, че никъде няма гаранция, че тези изтребители ще бъдат нови. За това бях единственият народен представител, който не подкрепи това решение с няколко аргумента.
Първият и основен е липсата на гаранция, че тези изтребители ще са нови. Това ще го преценява някаква комисия, за която управлението твърди, че няма да има политически натиск, но съм готов да се обзаложа, че ще има политически натиск и изборът до голяма степен вече е предопределен.
Три са вариантите пред България – шведските изтребители „Грипен”, „Еврофайтър”, европейско производство или португалският F-16 втора или трета употреба.
Тук е тънката подробност, която убегна на медиите, че поръчката на практика е разделена на две. Въпреки че въоръжението влиза в общата стойност от 1,5 милиарда, то е отделна покупка и задължително ще бъде американско. А това предопределя, че ще се купят американски F-16.
И така възниква въпросът може ли бедна България, страна с огромни фискални проблеми и цели социални групи, изключени от обществото да си позволи покупката на техника втора употреба?
- Какво решение предлагате, при положение, че армията ни непрекъснато се оплаква от липса на въоръжение?
- За да може България да изпълнява функциите си по защита на въздушната граница и да е пълноценен участник в осигуряване на своите функции по конституция, трябва да имаме минимум 16 изтребителя. В момента ние разполагаме с такива изтребители и те изобщо не са лоши. Това са руските изтребители Ми-29. Нашият подход трябва да бъде модернизация на наличните самолети, те могат да носят бойно дежурство до 2029 г. и в този дълъг период от време да разчитаме, че ще има финансова стабилизация и ние ще можем да закупим нови бойни самолети.
Още повече, че в момента ще бъде похарчена една немалко сума от 60-70 милиона лева за закупуване на нови двигатели за МиГ-овете и тази поръчка вече е обявена. Т.е. те ще бъдат донякъде реновирани. Големият въпрос пред министър Николай Ненчев е дали ще бъдат оборудвани по натовските стандарти или ще спрем дотук с оборудването с нови двигатели и закърпването им за година-две. Аз смятам, че след като сме тръгнали към реновиране на тези самолети, нищо не ни пречи да постъпим по модела на Словакия и Полша, които не са по-малко натовски държави от България и имат такива самолет, на които направиха модернизация и подписаха договори с Русия за още три години. Като паралелно мисли за покупката на чисто нови бойни самолети.
Това бързане, освен всичко друго, ми напомня и за едно последно раздаване на картите от отиващото си управление, което иска като за последно да прибере едни комисионни и да се подготви за приближаващите избори. Затова не приемам аргумента, че ако не вземем решение сега и веднага, ще се случи нещо апокалиптично. От последните 7 години същите тези хора са управлявали 6. Точно сега ли разбраха, че състоянието и на авиацията, и на военноморските сили и на сухопътните сили е печално и изисква спешни и неотложни мерки.
- Военният министър Николай Ненчев е викан на разпити за сделката с Полша за ремонта на МиГ-29. Знаете ли какво точно разследва прокуратурата?
- В деня, в който в Народното събрание обсъждахме тази позорна сделка, защото поставя под съмнение и бъдещето на изтребителната ни авиация, и живота и здравето на летците, които впоследствие ще летят с тези самолети, каза, че има много неясноти и много подробности в тази сделка, които ще направят така, че един ден голяма част от народните представители, които гласуваха „за”, ще се срамуват от себе си.
Ненчев има наглостта да прехвърли вината върху Народното събрание и в момента основният му аргумент е, че това е колективно решение, взето от Народното събрание.
За разпитите му не знам подробности, но знам, че той е викан в прокуратурата именно заради тази сделка и именно с възникнали проблеми около нея. Става ясно, че в момента ние не можем да предоставим на поляците необходимата документация, за да се направи ремонта по правилата. Още тогава предупредих, че тези ремонти се правят по технология, взета още през 90-те години от Украйна по незаконен път и тези ремонти по никакъв начин не отговарят на съвременните високи стандарти за качество и безопасност.
Още тогава се обзаложих, че тези двигатели няма как да бъдат сертифицирани в България и сега с любопитство ще наблюдавам, когато дойдат първите ремонтирани двигатели, ако изобщо дойдат процесът, който ще стартира. Ако изобщо се стигне дотам. Защото имаме основание да смятаме, че този ремонт е спрян ои изобщо няма да бъде извършен. Част от парите са платени, поети са определени ангажименти. И ще стане страшен скандал, защото нищо чудно руската страна да вземе съответните мерки.
Нямам точна информация по какви сигнали работи прокуратурата, но около нея има две съмнения – за нецелесъобразност, защото още тогава предупредихме, че ако този ремонт бъде направен при производителя, ще бъде по-евтин, моят колега Гечев направи сметката, че България ще загуби около 5 милиона само от разликата в предлаганите цени. Но дори и това не е най-важното. По-важно е, че с този ремонт не може да гарантираме сто процента сигурността и здравето на пилотите.
И това, което направи Ненчев с първите двигатели, които дойдоха и този полет, беше много грозно. Защото тези двигатели не са ремонтирани български двигатели, а 2 полски двигателя, дадени за временно ползване, които ние после ще върнем. Изобщо не знаем какъв е техния статус.
- Ненчев сътворява поредица от скандали, откакто е на поста. Негови представители застават опозиционно до Радан Кънев. Какво е основанието да стои все още в кабинета?
- Той беше и на конгреса на ДСБ. Аз от година и половина повтарям колко вредно е управлението на този министър и колко нелепо стои на фона на заявените претенции. Нямам логично обяснение защо, след като вече тежи като воденичен камък на управлението, продължава да е министър на отбраната.
Нещо повече – свидетели сме на някакви паради, които бяха просто една демонстрация на министър Ненчев, че владее положението и може да изкара някаква техника. Този парад беше една зелена боя, която се разходи по паветата. А състоянието на българската армия наистина е трагично и вчера го потвърдиха главнокомандващите на отделните родове войски пред парламентарната комисия.
Командващият на военноморските сили каза, че до три години спираме да изпълняваме ангажиментите си към НАТО и към осигуряване на морския суверенитет. Главнокомандващият на военновъздушните сили направи същата оценка, а главнокомандващият на сухопътните сили дори не взе отношение, защото за поред път беше поставен в ролята на излъгания, който трябва да стои и да чака да си случи нещо. Факт е, че те в момента нямат нито една модерна бойна сухопътна машина.
Като генерален извод ще кажа, че в армията няма елементарно обезпечение на най-необходимите неща. Имаме сериозен кадрови недостиг и ако случайно го запълним с хора, за тях няма средства за заплати. При положение, че няма пари за дрехи в армията, ние ще строим кораби. Както каза и Красимир Каракачанов, аз също мога да напиша на лист и да сложа в плик кой ще строи тези кораби срещу милиарди.
