Атлантици гневни: Не подполковник Терзиев, а генералите от ВВС са изгубили пространствена ориентация - разчитането на записа от черната кутия в Русия няма да даде отговор
Последвайте ни в Google News Showcase
"Загуба на пространствена ориентация ли!? А кой е допуснал подполковник Терзиев да лети нощно време за изпълнение на тази най-сложна задача, без да са му били осигурени достатъчно летателни часове през изминалата една година? А за тренировки през нощта колко часа са му били осигурени?" Това пише във "Фейсбук" Атлантическият съвет в България. Според него пространствена ориентация са загубили генералите и началниците в МО, а не пилотът Терзиев.
WINBET – забавление онлайн с над 2000 слот игри! (18+)
Ето какво пише Атлантическият съвет в социалната мрежа:
Загуба на пространствена ориентация ли!?
А кой е допуснал подполковник Терзиев да лети нощно време за изпълнение на тази най-сложна задача, без да са му били осигурени достатъчно летателни часове през изминалата една година? А за тренировки през нощта колко часа са му били осигурени?
По стандарт на НАТО, на година един пилот трябва да лети 180 часа, за да бъде достатъчно подготвен. А за нашите пилоти показателят е средно по 30, а даже и по-малко.
А защо изпълнението на задачата по поразяване на мишената над морето не е било прекратено веднага, след като мишената започва да пада по-бързо от предвижданото и това е наложило предприемането на рискова маневра? А защо мишената е била дневна, а не за нощно време?
Защо командирите са изпратили пилота да изпълни тази сложна задача при тези условия? Не го ли изпращат те по този начин на мисия с неоправдано висок риск?
Дори и да приемем, че подполковник Терзиев може да е бил изгубил пространствена ориентация поради липса на достатъчна натренираност за стребли в нощни условия над море, тогава въпросът е каква е адекватността на ръководството на ВВС? Не са ли изгубили генералите отдавна "пространствена ориентация", за да поставят такава задача!? А защо на всяка цена се държали тя да бъде изпълнена...
Въпросите са много и тепърва ще стават все по-остри. Разчитането на записа от черната кутия в Русия няма да даде отговор, на който да бъде повярвано с лекота. Даже напротив - ще породи нови въпроси.
Разчитането на записа от черната кутия в Русия не може да служи за хвърляне на вината върху пилота и оправдаване на ръководството на ВВС. Традиция е още от времената на съветската държава вината да я носи винаги индивидът, но никога колективът. Ръководството при руската система е винаги колективно безотговорно, а човекът - виновен по презумпция.
Това обаче при нас повече не минава!
Какъвто и да е записът от черната кутия, ще продължаваме да търсим истината!
