БДЖ ПРЕД КОЛАПС! Спират ли влаковете?! Изпълнителният директор с нови разкрития - има ли надежда да се возим в лукс
ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Към момента има изтеглени 20 милиона лева от сметките на БДЖ, а са запорирани 40 милиона. Ние успяхме да изплатим заплатите, когато изтеглиха първите пари, тъй като усетихме за какво става въпрос. Следващия месец ще има много голям проблем, ако не се намери разрешение на въпроса. Не само заплатите, но и на доставчиците няма да може да се плаща. Дружеството няма да може да работи. Това каза пред бТВ изпълнителният директор на БДЖ Владимир Владимиров по повод новината, че има запор върху сметките на държавната железница.
Всички планове на компанията, които са одобрени и от ЕК, сочат, че трябва да има намеса на държавата, посочи той.
Дълговете са натрупани преди този мениджмънт и управление, ние направихме доста, за да се изчистят задълженията на железниците, но не може да се покрие всичко, посочи Владимиров.
На въпрос за уволнение на хора от БДЖ, той подчерта, че става дума за "Товарни превози" и това не му се струва като чистка.
Проблемите в БДЖ са сериозни, това е дружество, което сега излиза от фалита, борим се всеки ден да решаваме проблемите, каза още гостът.
Оттук нататък е важно закупуването на новия подвижен състав. Това е политика, заложена от 2010 г. През 2015 г. актуализирахме плана. Тази година трябва да се закупят новите влакове. Поръчката трябва да стартира заедно с концесията на поръчката. Ако има обжалване, тя ще стартира до година, ако няма - до няколко месеца. Оттук-нататък следват 24 месеца. Ако всичко това се случи, тъй като вагоните са на около 40 години, железницата вече ще бъде конкурентна. Със сегашните вагони не можем да привличаме хората от средната класа или такива, които пътуват по бизнес причини, посочи Владимиров.
Всички нови активи, които се купуват в железницата, стават обект на посегателства, но това не бива да ни спира. Няма как ние да знаем винаги къде се хвърлят камъни, заяви изпълнителният директор. Политическата логика изисква да се вземе решение да има държавна намеса за покриване на 103 милиона за облигационерите. В противен случай трябва да спре железницата, отсече той.
