БОРБА С ДЖИГИТИТЕ: Специалисти против купуването на коли за 320 бона в МВР
ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Йонко Иванов от Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка и Христо Радков от Обединението на шофьорите коментираха пред Нова телевизия има ли нужда полицията от нови мощни автомобили за 320 000 лв., с които да преследват по автомагистралите тези, които превишават сериозно разрешената скорост.
„Нужен е сериозен анализ на базата на който трябва да стане ясно дали е необходимо наистина закупуването на такива автомобили – коментира Йонко Иванов. - Пътищата също убиват, както и скоростта. Имаме едни от най-ужасните пътища на света и това е абсолютен факт. За мен закупуването на нови бързи автомобили не е вариантът. И съм категоричен за това. Има така нареченият пълзящ контрол. Един патрулиращ автомобил предава щафетата на друг. И една дестинация от София до Бургас може да се раздели на няколко автомобила и единият да предава на другия. Това е нормалното. Опитахме се да обясним това, когато се взимаше решението за тези 15 нови високоскоростни автомобила. Идеята е за бързи и смели полицаи. 150 000 лв.за самите автомобили и още толкова за оборудването на такива автомобили. Обясниха, че акумулаторите им нямало да издържат и трябва да се купят допълнително резервни. Предложихме вариант полицаите с мотори да ги преследват нарушителите, но казаха, че било опасно за полицаите. Не виждам къде имаме такива скоростни пътища. Реално нямаме такава скоростна лента, в която някой да се движи с 250 км. Тези пари може да отидат в далеч по-точни неща. Пет завоя да се изправят с тези пари, пак би било по-полезно”.
„Категорично съм на мнение, че няма причина за закупуването на високоскоростни автомобили – изрази мнение Христо Радков от Обединението на шофьорите. - 15 автомобила, за които никой няма обосноваване. Ще купим 15 високоскоростни автомобил, но кой ще ги кара. Кои хора ще обучим да ги карат? Предложих закупуване на камиони или бусове, които да извозват животни от пътя. За тези пари. Това би било далеч по-полезно. Обясниха, че още март месец било взето решение за закупуване на тези нови високоскоростни полицейски автомобили и няма смисъл да се обсъжда. Реално ние имахме право само на съвещателен глас, но не и да участваме да гласуваме. За мен е чиста некомпетентност това”.
Двамата експерти взеха отношение и по въвеждането на системата „бонус-малос” цената на гражданската отговорност на автомобилите.
„За „бонус-малос”, поне 90 процента от водачите ще бъдат в малос-зоната – анализира Христо Радков. - Само бай Гошо, който вади „Москвич”-а само за празници може да получи бонус. От активните шофьори няма човек, който реално не е нарушил правилата. Това е факт”.
„Въвеждането на „бонус-малос” реално няма превантивна функция – добави Йонко Иванов. - Тези неща водят до допълнителен хаос. Защо всички тези, които 20 години досега нямат нарушения отиват в базовия клас? Това е един от много въпроси, на които няма отговор”.
