ГЪРМЯТ НОВИ СКАНДАЛИ: Безумието на "Спаси София" за паркиране "рибена кост" унищожи инвалидни места
Последвайте ни в Google News Showcase
Инвалидни места са били безобразно унищожени на бул. Патриарх Евтимий в столицата. Там Спаси София нареди нови паркоменста тип "рибена кост", където столичани паркират на заден ход. Има и нова велоалея.
Новоразчертаните паркоместа затапиха драстично движението, предава бТВ. Софиянец се оплака пред камерата, че инвалидното място на майка му е било отрязано и тя не излиза с дни от дома, а той няма къде да паркира.
Hедоволството срещу реорганизацията на движението по бул. "Патриарх Евтимий" в центъра на София, което ще доведе и до намаляване на паркоместата в района, продължава да расте.
Снощи имаше и пореден протест на живеещите в района, които се заканиха да изразяват недоволството си всяка вечер докато не бъдат чути исканията им.
Недоволство предизвика и новата организация по бул. "Витоша", където активните ленти за движение също станаха две, а в останалите вече са предназначени за косо паркиране.
"Това ще донесе огромни тапи, огромни задръствания за целия район, за целия център. Никой не ни чува, повтарят се едни и същи изтъркани клишета, че си искаме нашите паркоместа, не е това. Искахме диалог, диалог ни беше отказан. Този инат, който не прекъснато се повтаря, защото в момента всичко се прави на инат, започва да ни води други мисли - тогава колко ще струва този проект, колко ще струва това, което виждаме на софиянци. И другата теза, която ни казват - ако не е ефективно ще го премахнем, тогава колко ще струва премахването", коментира пред БНТ Венцислав Ванчев, организатор на протестите.
От общината са категорични, че промените са били обсъдени с живеещите в района, а целта е да се намали ползването на автомобили в центъра.
"Всички искания на живущите са взети под внимание още преди проектирането през годините, така че имаме един балансиран проект, който само реорганизира местата за паркиране с минимална намеса, но най-вече създаваме ринговия булевард и такава организация на движение, която трябва да служи за такъв рингов булевард, т.е. да провежда трафика, а не да го задържа", обясни Илиян Павлов, заместник-кмет по транспорта в Столична община.
Проектът на общината предвижда да бъдат изградени бус лента и две велоалеи, като на пътя остават две активни ленти за движение на коли и една лента за спиране.
