Последвайте ни в Google News Showcase
Един от мотивите за вота на недоверие към правителството за регионалната политика са големите инфраструктурни проекти при пътищата. Това заяви пред Би Ти Ви бившият министър по управление на средствата от ЕС Томислав Дончев. Какво се случва с АМ „Хемус“, попита той. Минаха вече 10% от мандата на правителството, а кабинетът все още не работи както трябва
Никой никога не ни е обещавал средства за строеж на една магистрала и три скоростни пътя, отговори Димчо Михалевски от БСП. Договорената макрорамка в Брюксел закова средствата за България, ресурсът ще се използва за Лот 3 на АМ „Струма“. Хемус ще се строи и нашето настояване към кабинета е увеличаване на националното съфинансиране по ОП „Транспорт“ да се увеличи от 20 на 50%., за да се гарантира строежа, каза Михалевски. Според него дали съществува Министерство на инвестиционното проектиране не е съществен въпрос. Важното е дали НС може да сътвори важни за хората закони, каза социалистът. Всички правителства на България са длъжници, категоричен е той. ГЕРБ замрази 90% от инструментите за регионална политика. Резултатите на МРРБ изобщо не бяха впечатляващи, каза Михалевски. ГЕРБ направи 4 пъти по-малко пътища и точно толкова магистрали колкото тройната коалиция, каза Михалевски.
Бяха замразени наблюденията на свлачищните сектори, ВиК сектора също се замрази и чак през 2012 г. започна да се работи, твърди социалистът. На въпрос защо тогава Десислава Терзиева, която заемаше висш пост в управлението на ГЕРБ Михалевски каза, че той няма отношение към нейното издигане. Терзиева не е наш кадър, а е част от администрацията, каза Дончев.
Милиарди левове бяха инвестирани в общините, последните 4 години може спокойно да се види какво е построило правителството на ГЕРБ в пътищата, заяви бившият министър. Ако един проект е одобрен от ЕК и управляващия орган на база на какви съображения министъра на инвестиционното проектиране трябва да одобрява проекти над 10 млн. лв. Има сериозно забавяне при подобни проекти, разкри Дончев.
