ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Асфалтовата настилка на Дунав мост 2 при Видин - Калафат се руши и се появяват дупки. Причината е, че има грешки при изграждане на системата за отводняване на пътните платна, казаха от Звеното за изграждане и управление на моста към транспортното министерство.
Взети са проби от настилките и изолационните материали и се очаква до дни да станат известни резултатите за тяхната годност. Следващата седмица испанската фирма - изпълнител на строежа Еф Си Си ще започне изкърпване на засегнатите участъци, които временно са запълнени със смола.
След по-обилните дъждове през последните седмици се отвориха дупки
в асфалта на моста между Видин и Калафат, който беше пуснат в експлоатация само преди 4 месеца. Все още никой не се наема да каже какви точно са причините за нарушената настилка.
"Не мога да кажа доколко са сериозни. Това ще стане ясно след като излязат резултатите от пробите... За други деформации не мога да кажа - няма в момента", заяви Владимир Андрев, управител на "Дунав мост Видин - Калафат" АД.
Днес работници поставяха нови прагчета до решетките за отводняване, очевидно с цел да улеснят оттичането на водата от платното. Дали това е част от решението на проблема не успяхме да разберем, защото работниците побързаха да си тръгнат веднага след като видяха нашата камера.
Според инженери, запознати със строителството на моста, водата се стичала и прониквала под асфалта от ж.п. линията, която е изградена върху по-висок насип. Други пък твърдят, че са използвани не най-качествените материали за хидроизолация.
Каквато и да е причината, проблемите трябва да се отстранят за сметка на изпълнителя. 10 млн. евро не са изплатени на испанската фирма FСС като гаранция, че ще бъдат отстранени всички дефекти, появили се година след пускането на моста в експлоатация.
Засега нарушената от водата настилка не пречи по никакъв начин на трафика по Дунав мост 2.
