Еволюцията на пътя невъзможна - хакери ще атакуват безпилотните автомобили

ПИК с нов канал в Телеграм

Последвайте ни в Google News Showcase

Безпилотните автомобили трябва да са защитени от хакери, които биха могли да установят контрол върху тях, причинявайки хаос по пътищата, предупреждават екперти в областта на транспорта и киберсигурността, цитирани от The Guardian. Роботизираните коли, каквито Google, например, разработва, могат да намалят пътните инциденти, избягвайки човешките грешки, но ще увеличат риска от катастрофи сред водачите, които продължават да използват управляеми автомобили, ако бъде позволено двата вида превозни средства да се движат заедно. Изследване, проведено в симулатори показва, че шофьорите променят поведението си, ако на същия път има безпилотни автомобили, като оставят по-малко дистанция между своята и колата пред тях. Безпилотните автомобили са оборудвани със сензори, които могат да реагират незабавно, но човешката реакция е по-бавна. Заключенията са на Института по инженерство и технологии (IET), който публикува доклад за интегрирането на роботизирани превозни средства в британската транспортна система.
Докладът предвижда, че в рамките на 15 години във Великобритания ще се движат напълно автономни коли, които ще превозват хора и стоки, правейки транспорта по-евтин. Навлизането на безпилотните автомобили може да доведе и до преместване на повече хора извън големите градове, тъй като ще могат по-лесно да се придвижват в селските райони на страната, без да е необходимо да шофират. Първите роботизирани коли се очакват по пътищата на Великобритания през месец януари следващата година със старта на серия от опити, които ще бъдат проведени в три града. 
На този фон експертите, изготвили доклада, предупреждават, че надеждността и безопасността на софтуера на безпилотните автомобили е от огромно значение за производителите и застрахователите. “Ако хакери започнат да атакуват превозните средства, това ще доведе до невероятен хаос”, казва Хю Боуис, ръководител на отдела за киберсигурност в IET. Той допълва, че софтуерът трябва да бъде надежден и без дефекти. “Последните анализи на софтуер установяват, че 98 процента от приложенията имат сериозни пропуски и в много случаи в едно приложение има между 10 и 15 дефекта”, отбелязва той. “Ако искаме да използваме безпилотни автомобили, ще бъде необходимо да сме сигурни, че няма грешки”, подчертава Боуис. 
Проучвания показват, че 95 процента от катастрофите, които отнемат годишно живота на 1.2 милиона души в глобален мащаб, са причинени от човешка грешка. Автономните коли, оборудвани с радарни системи, камери и други сензори ще помогнат за намаляване на пътните инциденти и подобряване на трафика, смятат експертите. Едновременното движение на безпилотни и управляеми автомобили обаче може да бъде сериозно предизвикателство.