ЕКСКЛУЗИВНО В ПИК ТВ! Ще бъде ли спрян скандалния договор със "Софийска вода" от времето на Костов? Ще се кандидатира ли Фандъкова за президент? Кметицата на София в интервю за медията ни!
Последвайте ни в Google News Showcase
Постът на столичен кмет е четвърти по ранг в държавата след този на президента, премиера и председателя на парламента.
WINBET – най-голямото разнообразие от игри и джакпоти! (18+)
Йорданка Фандъкова втори мандат заема горещата длъжност и се справя със задълженията си с професионализъм и хъс, без да предизвиква конфликти с институциите и представените в Столичния общински съвет партии.
С едно от най-успешните лица на управляващата партия разговаряме за най-актуалните проблеми на града и президентските избори.
Интервю на Ивайло КРАЧУНОВ
- Г-жо Фандъкова, кога ще премине адът от задръстванията и ще бъдат освободени основните булеварди на София?
- Знаете, че преди няколко седмици започна изграждането на третия метродиаметър, той е свързан разбира се, с неудобства за хората. Но аз мисля, че с изграждането на втория и продължението на първия метродиаметър хората видяха, че наистина си струва да се прояви търпение. Защото се работи бързо и в края на краищата метрото няма алтернатива. Най-удобния, най-икономичния транспорт. През последните години изградихме 21 километра ново метро и днес 350 хиляди души дневно го ползват.
Затова съм благодарна на всички, които проявяват търпение. Разбира се, в последните дни направихме затваряне на няколко участъка. Беше много тежко, много трудно. Все още е за шофьорите, особено в пиковите часове не е лесно, но пък за сметка на това движението вече се успокоява. Правим всичко възможно. Работим с Пътна полиция, екипите на общината са на място, за да могат освобождават движението и да представяме алтернатива. След 14 месеца започва вече отварянето в тези участъци. Едно може да гарантираме, че ще се работи в срокове, че ще се осъществява сериозен контрол, както и досега.
Ефектът от продължение на метро ще се усети още това лято с пускането продължението на втория метродиаметър от станция "Джеймс Баучер" до улица "Сребърна". Това ще се случи в самия край на месец юли - още над километър метро и една нова станция.
- Виждаме обаче, че фирми като "Софийска вода" създават много проблеми на столичани с тези ремонти, които правят, с мърлявите си довършителни дейности. Как ще се справите със "Софийска вода"?
- При всички случаи, разбира се, че е необходимо да се ремонтират старите съоръжения. Това е важно. В същото време понякога имаме проблеми с дейността на "Софийска вода" и затова осъществяваме много строг контрол. Аз изисквам да се възстановяват участъците, на които те работят качествено, ако не - им налагаме санкции. Всъщност справянето е контрол и санкции. Районните кметове налагат сериозни санкции, когато има закъснения, когато не са възстановили така, както трябва. За съжаление, знаете, че със "Софийска вода" работим от много отдавна..
- Заробващият договор на "Софийска вода" е от времето на Костов. Възможно ли е той да бъде преформатиран, за да не бъдат ощетявани повече столичани?
- Полагаме максимални усилия. Преди няколко години, по времето на предишния кмет, беше направено предоговаряне, което посочи ясно какво означават инвестиции, защото преди това за инвестиции се приемаха и кламерите и канцеларските материали. Сега вече това е ясно и има много сериозна инвестиционна програма. На година между 40 и 50 милиона трябва да се инвестира в мрежа. В същото време обаче искаме да направим условията още по-добри за общината. Това не е лесно. В момента продължават преговори за ново предоговаряне. Защото в края на краищата при един подписан договор - неизгоден, трябва да накараме концесионера да се съгласи с по-неизгодни за него условия. Имаме известен напредък. Очаквам работната група, която води преговорите, да излезе със становище и се надявам, че ще успеем през тази година да подобрим отново, поне в известен смисъл, договорът, които имаме от 2001 г.
- Виждаме, че в градския транспорт през 2016 и в края на миналата година има нови попълнения, в смисъл на нови автобуси, на нови трамвайни мотриси. Дайте малко повече подробности дали градския транспорт ще бъде допълнително обновен през 2016-а и 2017-а година.
- Една от важните ни задачи това е модернизацията на градския транспорт, за да може хората да имат повече възможности и повече хора всъщност да използват градския транспорт. Това, разбира се, се случва с подобряване на условията и обновяване. Освен строителството на метрото, в което инвестираме много, както европейски средства, така също и общински средства за съфинансирането, започнахме да осъществяваме мащабна програма за подмяна на тролейбусите, автобусите, а вече и на трамваите. Успяхме да подновим тролейбусния парк и да го обновим почти на 90%. Миналата година пуснахме в движение 126 нови автобуса. Всички ги виждат, те се движат и са климатизирани. Това, което хората толкова много се оплакваха, пък и все още там, където се движат старите автобуси. В момента работим и имаме внесена програма за модернизация за следващите 3 години. Предвиждаме подмяна на старите автобуси. Тази година очакваме 110 нови автобуса, които трябва да бъдат в движение още през тази година. Започваме процедура за нови 30 със спестените средства от финансирането за тези 110. И програмата включва нови 160 автобуса през следващите години. Като вече започваме и с доставка на електробуси. Заложили сме първите 20 електробуса, защото за мен е важно да обновяваме градския транспорт, така че да подобряваме и качеството на въздуха в София.
- Виждаме, че "Центърът за градска мобилност" предложи едно интересно и ефективно решение, за да се облекчи глобално пътуването да е на по-ниски цени, чрез вдигане на цената на билета за градския транспорт, но пък от друга страна намаляване на цената на картите, както е в цяла Европа. Смятате ли, че тази съпротива, която беше в началото, както и по подобие на винетките ще бъде преодоляна и хората ще осмислят, че наистина ще им бъде по-изгодно да пътуват с карти за месеца или за седмицата?
- Всъщност и в момента 85% от хората, които ползват градския транспорт, пътуват с карти. Около 62% пътуват и с преференциални карти - това са студенти, пенсионери. За тях няма промяна. Предложението на Центъра за градска мобилност е експертно. То е направено на база на изчисленията и предложението е внесено в Общинския съвет. Ще се дискутира през следващите седмици цената на билета, но трябва да е ясно, че за нас е важно да могат хората да използват градския транспорт с картите, защото тогава цената се намалява чувствително. Под 50 стотинки е всъщност цената на пътуване, ако човек пътува с карти, така че това остава. Няма да има промяна в картите и се надяваме, че хората да разберат и редовните пътници ще се възползват от картите. При единични пътувания, разбира се, има и нови карти, които се предлагат. Има еднодневна карта, има карта за метро плюс наземен транспорт. Така че надявам се, хората да разберат, че за да модернизираме градския транспорт трябва да правим и добра сметка и да излизат тези сметки и икономически разчети.
- Г-жо Фандъкова, Вие сте едно от лицата на ГЕРБ, от успешните лица в национален план. Идват президентски избори, а пред нашата медия, Георги Марков каза, че Вие сте най-удачния кандидат от ГЕРБ за президент, като изтъкна редица положителни качества. Вие обаче на какво мнение сте?
Благодаря на г-н Марков за оценката. Надявам се, че тя е резултат от работата и това, което правим за София. Всъщност за мен задачите, които стоят пред нас като ръководители на столичната община са много големи. Досега говорим за всичко, което правим за големите проекти. Това е в моя дневен ред и аз зная, че в ГЕРБ има много хора, които биха били подходящи и със сигурност тепърва предстои да се обсъждат тези въпроси.
- А какво ще направите, ако премиерът Борисов Ви повика в кабинета и каже ултимативно да се кандидатирате за президент, че това решение е негово и на партията?
- В ГЕРБ обсъждаме всички въпроси, така че съм сигурна, че ще потърсим най-доброто решение за ГЕРБ, когато дойде време за избор. Пак казвам, че за мен, особено сега предстои строителен сезон. Работата е изключително много. Както за мен, така и за екипа, е важно да можем да отговорим на очакванията на хората.
Това от една страна е така, но все пак виждаме, че изборите са една по-висока стъпка. Вие сте била и заместник кмет, кмет, министър на образованието. Това не е ли все пак и лично предизвикателство - на "Дондуков" 2 да се преместите?
Работата на кмета на София, повярвайте ми, е изключително интензивна и изключително отговорна, защото в края на краищата хората се обръщат по всякакви въпроси към кмета. Така че това за мен е наистина много, много голяма отговорност.
- Виждаме, че времената в политиката всеки ден се менят. Коалиционните партньори на ГЕРБ често имат различни претенции към министър-председателя за повече постове. Мнозина се питат докога ще издържат нервите на Борисов и няма ли той да направи избори 2 в 1, заедно с президентските на есен. Каква е Вашата позиция за една такава ситуация?
- Мисля, че правителството в момента работи в синхрон и наистина защитава стабилност, която е необходима на страната. Виждаме, че времената са трудни в цяла Европа, в целия свят и наистина е необходимо да се съсредоточим върху работата, върху постигане на резултати, така че з нас е важно да бъде запазена тази стабилност. Надявам се, че и нашите партньори ще имат тази отговорност.
- На финала на нашия разговор да кажем има ли основание тези интриги, които постоянно отвън се вкарват и целят да дестабилизират ГЕРБ, като постоянно се опитват да противопоставят Бойко Борисов на Цветан Цветанов. Питам Ви не случайно, тъй като Вие сте много близко до тях двамата и сте в почти ежедневен контакт.
- Опити се правят непрекъснати, но това не се отразява по никакъв начин на работата на ГЕРБ. Ние имаме много ясни взаимоотношения и нямаме никакви проблеми, така че се опасявам, че тези опити няма да успеят.
