ЕС отхвърли твърденията, че срутеният мост в Генуа е причинен от разходните правила
Последвайте ни в Google News Showcase
Брюксел отхвърли твърденията на популисткото правителство на Италия, че правилата за разходи на Европейския съюз са попречили на страната да изхарчи достатъчно пари, за да осигури безопасността на инфраструктурата си, два дена след като срутване на мост в Генуа отне живота на поне 39 души, пише британският вестник The Guardian, цитира Фокус.
Министърът на вътрешните работи на Италия Матео Салвини, който е и вицепремиер, директно посочи с пръст Брюксел като причина за катастрофата, въпреки че по-широкото внимание беше обърнато на компанията, отговаряща за моста.
„Разходите, които спасяват животи, работни места и правото на здраве, не трябва да бъдат част от строги изчисления и правила, наложени от Европа“, заяви той в сряда. В четвъртък той засили нападките си, заявявайки че Италия трябва да е свободна да харчи публични пари без „безумието“ на ограниченията на ЕС.
Отговаряйки на последния коментар, еврокомисарят за бюджета Гюнтер Йотингер написа в социалната мрежа „Туитър“: „Много е човешко да се търси някой, който да бъде обвинен, когато един ужасяващ инцидент се случи… все пак, добре е да се гледат и фактите“.
Приемайки подобна твърдя линия, комисарски говорител заяви: „Мисля, че дойде времето да изясним няколко неща. Страните-членки са свободни да задават специфични политически приоритети, например за развитието и поддръжката на инфраструктурата. Всъщност, ЕС е насърчил инвестициите в инфраструктурата на Италия“.
Италия ще е получила 2.5 милиарда евро европейски фондове за пътища и железопътен транспорт за целия бюджетен период 2014-20, заявиха от комисията, добавяйки че наскоро е бил одобрен инвестиционен план на стойност 8.5 милиарда евро за италианските магистрали.
През май доклад на ЕС върху Италия призова правителството да изразходва повече в няколко сектора, включително инфраструктурата. Разходите за сгради и поддръжки на италиански пътища са паднали с 62 процента между 2007 и 2015 година, според Организацията за икономическо сътрудничество и развитие.
Комисията също така заяви, че Италия многократно се е възползвала от готовността на Брюксел да облекчи бюджетните си правила. Докато договорът от Маастрихт изисква от правителствата да ограничават заемите си до 60 процента, дългът на италианското правителство е в размер на 132 процента, след като направи забележителен ръст по време на икономическата криза.
Луиджи Скациери, специалист в отношенията между ЕС и Италия към Центъра за европейска реформа, заяви че коментарите на Салвини очевидно са се „опитали да прехвърлят всякакъв вид отговорност“, но вътрешният министър може да удари на камък с италианските избиратели, уморени от строгите мерки и ограничения.
„Комисията подхожда към това като технически проблем. Салвини изразява по-широка политическа позиция, която ще резонира много повече сред италианците“, заяви Скациери.
„Това очевидно е опростен аргумент и при това грешен, но хората ще видят че от 2010 година насам имаме съкращаване на разходите в толкова много сектори и това е заради ограниченията, които имахме, заради еврото. Салвини, най-вероятно, може да направи доста добра сделка за политически капитал от това. Тези, които са под риск, са „Пет звезди“, защото в миналото те са осмивали идеята, че някой определен мост е опасен и те имат дългостояща опозиция към инфраструктурните проекти“, коментира специалистът.
Италия щ потърси повече гъвкавост от комисията за дефицитното правило на ЕС, когато предаде своя проектобюджет за 2019 година през октомври.
Скациери смята, че конфликтът няма да бъде изтласкан твърде напред, в надеждите да се осигурят отстъпки от Брюксел. „Идеята е да се скалъпи някакъв вид конфронтация, защото те имат нужда от това политически във вътрешните си работи“.
