ИЗВЪНРЕДНО: Машинистите яко не спират на червено, влизат в коловоз на друг влак! Ето колко инцидента са избегнати...
ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Машинистите да спазват стриктно сигналите по железопътната инфраструктура. Това се казва в писмо на генералният директор на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ Красимир Папукчийски до изпълнителните директори на БДЖ и на частните товарни жп превозвачи, изпратено днес.
Конкретен повод е последният случай от 23,32 ч на 12 февруари, когато в гара Алдомировци локомотив, идващ от Драгоман, подминава затворения изходен светофор и навлиза в междугарието със Сливница, заето от товарен влак 50519, пътуващ от Бели брег за Голямо село. Добре, че не са били един срещу друг, казват от инфраструкурната компания, съобщава 24 часа.
Случаите на грубо нарушаване на показанията на входните и изходните светофори и сигналите, подавани от дежурен ръководител, движение водят до реална опасност от възникване на тежки произшествия, пише в писмото. От НКЖИ предоставиха и други случаи, в които машинисти не спазват сигналите:
На 12 февруари 2016 г. в гара Алдомировци локомотив движещ се като влак 12999 подминава затворен изходен светофор и навлиза в заето междугарие от влак 50519. Удар избегнат.
На 26 май 2016 г. в гара Храбърско влак 50501 подминава затворен изходен светофор и заминава за гара Разменна при заето междугарие. Аварийно е изключено напрежението в контактната мрежа и удар е избегнат.
На 21 юли 2016 г. в гара Симеоновград влак 10601 заминава при затворен изходен светофор и срязва стрелка.
На 3 декември 2016 г. в гара Завет влак 3636 влиза в гарата при неосветен входен светофор, без да е получил заповед по установения ред.
От компанията припомнят, че помощник машинистите трябва да повтарят гласно сигналите по трасето, докато машинистът кара влака.
Генералният директор на НКЖИ апелира да бъдат предприети спешни мерки и да се обърне сериозно внимание на машинистите и помощник-машинистите за стриктно спазване на сигналите подавани от светофорите и дежурните ръководители, съгласно разпоредбите на националното законодателство в жп транспорта.
Копие от писмото беше изпратено и до изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“ Веселин Василев.
