ГОРЕЩО
Наталия Киселова ПРОГОВОРИ и КАЗА истината за референдума за еврото - ето с какви аргументи ударила Радев през ръцете
АЛО, ТЕРЗИЕВ: Пропадна асфалтът край строежа на метрото в “Слатина"
ГОРЕЩА ТЕМА! Остриета на ГЕРБ разобличиха Радев за поканата за Съвета за мир: Истината пристигна по дипломатически път. Лъжата - по политически
ХИТ! Жестока гавра със сутрешните блокове заради истерията им по Радев
ЛЪЖА ИЛИ ИСТИНА? Руски медии знаели 3 часа по-рано за оставката на Румен Радев (СНИМКИ)
Проектът бил безвреден за околната среда, но доклад още няма
С обикновен водопровод сравни министър Добрев проекта Южен поток за транспорт на природен газ от Русия в Европа. Министърът на икономиката, енергетиката и туризма говори по темата в сутрешния блок на БНТ1. На въпрос защо няма доклад за влиянието на проекта върху околната среда в България Делян Добрев започна с това, че тръбата за газа е безобидна като обикновен водопровод. „Това е тръба, която се зарива под земята на 1-2 метра, по която тече газ и която с нищо не уврежда околната среда. Влиянието не е по-различно от всеки ВИК проект в държавата“, увери министърът. Самият доклад за влиянието на Южен поток върху околната среда ще бъде изготвен до края на декември. Наблюденията през четирите сезона вече били направени. Министърът описа и ситуацията след премахването на посредниците в договора с Газпром експорт. „Заради посредниците в предишните години от 3 милиарда кубика газ получавахме едва 50 милиона. Само процент и половина от нашата консумация получавахме директно от Газпром експорт, а 98,5 % - от посредници. Сега получаваме 100% своя газ от Газпром експорт. Това е една от причините да се договорим за толкова по-ниска цена на газа“, каза министър Добрев. Добрев отрече препоръката на Европейската комисия в нейния Годишен анализ на растежа да се намали или премахне данък добавена стойност върху енергетиката. „Това не може да се случи в България, защото ние по принцип сме против диференцираните ДДС ставки. В целия Европейски съюз трябва да се преосмисли философията на акциза върху горивата. В ЕС е 10 пъти по-голяма от тази в САЩ, което затруднява и вреди на конкурентноспособността на целия съюз. Ние смятаме, че трябва да се търси алтернатива. Например нашите електроцентрали трябва да станат по-енергийно ефективни. Има проекти за модернизация на турбини, на котли във въглищните централи, които повишават с 20% ефективността в тях. Цената на тока може да се намали чрез проекти за енергийна ефективност в производството, в преноса на електроенергия и чрез търсене на други доставчици на горива“, завърши Делян Добрев.препоръчано


