ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Пътническият „Боинг“ е бил свален над Украйна от район под контрола на украинска част, с по-стара модификация на ракетата „Бук“, в която изобщо няма елементи, представени неизвестно откъде в международното разследване на трагедията.
Освен това производството на ракетите 9М38, една от които е свалила малайзийския „Боинг“ над Източна Украйна, е било спряно в Съветския съюз още през 1986 година. През 2005 година Украйна е притежава няколкостотин единици от тях, докато в Русия те са забранени от 2011 година.
Всички това стана ясно от днешната пресконференция на ръководството на оръжейния концерн „Алмаз-Антей“. Те докладваха са резултатите и изводите от извършената от концерна експериментална възстановка на инцидента.
Според генералния директор на концерна Ян Новиков малайзийският „Боинг“ с 298 души на борда, е свален от района на селището Зарошченское. В деня на инцидента, на 17 юли 2014 г. , този район се намирал под контрола на украинските военни.
„Резултатите от експеримента напълно опровергаха резултатите от холандската комисия за типа ракета и мястото на изстрелването. Днес ние може еднозначно да заявим, че ако „Боингът“ на малайзийските авиолинии е бил свален с ракетния комплекс „Бук“, то той е бил поразен с ракета 9М38 откъм Зарошченско", каза Новиков.
Освен това експериментът показал, че самолетът е свален с още по-стара модификация, отколкото се е смятало досега, и в нея няма поразяващи елементи като двойно т-образна част, която беше представена от международната комисия. Именно тя извърши разследването, чиито заключения трябва да бъдат представени днес в Холандия. По думите на Новиков в хода на дейността на въпросната комисия „са били представени три елемента в двойно т-образна форма, които съответстват на ракетата 9М38М1".
"На 31 юли бе извършен първият експеримент с бойната част на 9М38М1, изстреляна срещу алуминиеви щитове. В хода на експеримента стана напълно очевидно, че ако малайзийският "Боинг" е бил свален от ракетата "Бук-М1", то това е ракета 9М38, която няма поразяващи елементи в двойно т-образна форма. Данни за експерименти имаше в началото на август, но по наши сведения те не са били приети (от въпросната комисия)”, изтъкна Новиков. По думите му концернът не може да разбере откъде международната комисия има веществени доказателства като т-образните елементи, каквито няма в ракетата 9М38, добави директорът.
Производството на ракетите 9М38 е било спряно в Съветския съюз още през 1986 година разкри още Ян Новиков.
"Ако това е била ракетата "Бук", то това е еднозначно модификацията 9М38. Последната ракета от този тип бе произведена в СССР през 1986 година...Ние имаме протокол в тази връзка. Оттогава е забранен срокът за тяхното използване и ракетите бяха снети от въоръжението на руската армия“, поясни Ян Новиков.
Украйна разполага с ракетите 9М38, с които бе свален малайзийският пътнически самолет миналото лято, докато в Русия тези ракети са забранени от 2011 година, заяви още ръководителят на концерна.
„Концернът разполага с документни доказателства, че през 2005 година Украйна е притежавала 502 ракети 9М38, но не е ясно колко от тях Киев има в момента. В презентацията си от 2 юни ние отбелязахме, че през 2005 година концернът бе привлечен към предварителна контролна работа за оценка и възможности за продължаване на срока на действие на ракетите в украинската армия. Тогава не се стигна до договор, но при нас останаха съответните документи. Имаше 991 ракети 9М28М1 /в украинската армия/, а от по-старата версия Украйна имаше 502 бройки. Колко обаче са сега, ние не знаем“, посочи Новиков.
Той подчерта, че Русия не разполага с такива ракети. „Ние казахме, че старата ракета /9М38/ е забранена в руската армия от 2011 година. И който ще я използва, ще носи криминална отговорност при възникването на каквито и да е проблеми“, подчерта ръководителят на "Алмаз-Антей".
На свой ред генералният конструктор на концерна Михаил Малишевски заяви, че поразяващите елементи на ракетата 9М38М1, с която в международното разследване се твърди, че е свален самолетът, оставят върху корпуса характерни пробойни във формата на пеперудки, а такива пробойни не е имало на сваления „Боинг“.
Международното разследване на инцидента твърди, че „Боингът“ е бил свален с ракета, изстреляна от селището Снежное. Но според Малишевски ако ракетата е била изстреляна оттам, „Боингът“ е щял да бъде поразен отдясно, а не отляво“.
Според заключението на концерна самолетът е свален от района не на Снежное, а на селището Зарошченское
Днес по-късно Холандия трябва да представи резултатите от това международно разследване.
Малайзийският „Боинг“ с 293 души от 10 страни бе свален на 17 юли в източната част на Донецка област. Пътническият „Боинг“ е бил свален над Украйна от район под контрола на украинска част, с по-стара модификация на ракетата „Бук“, в която изобщо няма елементи, представени неизвестно откъде в международното разследване на трагедията.
Освен това производството на ракетите 9М38, една от които е свалила малайзийския „Боинг“ над Източна Украйна, е било спряно в Съветския съюз още през 1986 година. През 2005 година Украйна е притежава няколкостотин единици от тях, докато в Русия те са забранени от 2011 година.
Всички това стана ясно от днешната пресконференция на ръководството на оръжейния концерн „Алмаз-Антей“. Те докладваха са резултатите и изводите от извършената от концерна експериментална възстановка на инцидента.
Според генералния директор на концерна Ян Новиков малайзийският „Боинг“ с 298 души на борда, е свален от района на селището Зарошченское. В деня на инцидента, на 17 юли 2014 г. , този район се намирал под контрола на украинските военни.
„Резултатите от експеримента напълно опровергаха резултатите от холандската комисия за типа ракета и мястото на изстрелването. Днес ние може еднозначно да заявим, че ако „Боингът“ на малайзийските авиолинии е бил свален с ракетния комплекс „Бук“, то той е бил поразен с ракета 9М38 откъм Зарошченско", каза Новиков.
Освен това експериментът показал, че самолетът е свален с още по-стара модификация, отколкото се е смятало досега, и в нея няма поразяващи елементи като двойно т-образна част, която беше представена от международната комисия. Именно тя извърши разследването, чиито заключения трябва да бъдат представени днес в Холандия. По думите на Новиков в хода на дейността на въпросната комисия „са били представени три елемента в двойно т-образна форма, които съответстват на ракетата 9М38М1".
"На 31 юли бе извършен първият експеримент с бойната част на 9М38М1, изстреляна срещу алуминиеви щитове. В хода на експеримента стана напълно очевидно, че ако малайзийският "Боинг" е бил свален от ракетата "Бук-М1", то това е ракета 9М38, която няма поразяващи елементи в двойно т-образна форма. Данни за експерименти имаше в началото на август, но по наши сведения те не са били приети (от въпросната комисия)”, изтъкна Новиков. По думите му концернът не може да разбере откъде международната комисия има веществени доказателства като т-образните елементи, каквито няма в ракетата 9М38, добави директорът.
Производството на ракетите 9М38 е било спряно в Съветския съюз още през 1986 година разкри още Ян Новиков.
"Ако това е била ракетата "Бук", то това е еднозначно модификацията 9М38. Последната ракета от този тип бе произведена в СССР през 1986 година...Ние имаме протокол в тази връзка. Оттогава е забранен срокът за тяхното използване и ракетите бяха снети от въоръжението на руската армия“, поясни Ян Новиков.
Украйна разполага с ракетите 9М38, с които бе свален малайзийският пътнически самолет миналото лято, докато в Русия тези ракети са забранени от 2011 година, заяви още ръководителят на концерна.
„Концернът разполага с документни доказателства, че през 2005 година Украйна е притежавала 502 ракети 9М38, но не е ясно колко от тях Киев има в момента. В презентацията си от 2 юни ние отбелязахме, че през 2005 година концернът бе привлечен към предварителна контролна работа за оценка и възможности за продължаване на срока на действие на ракетите в украинската армия. Тогава не се стигна до договор, но при нас останаха съответните документи. Имаше 991 ракети 9М28М1 /в украинската армия/, а от по-старата версия Украйна имаше 502 бройки. Колко обаче са сега, ние не знаем“, посочи Новиков.
Той подчерта, че Русия не разполага с такива ракети. „Ние казахме, че старата ракета /9М38/ е забранена в руската армия от 2011 година. И който ще я използва, ще носи криминална отговорност при възникването на каквито и да е проблеми“, подчерта ръководителят на "Алмаз-Антей".
На свой ред генералният конструктор на концерна Михаил Малишевски заяви, че поразяващите елементи на ракетата 9М38М1, с която в международното разследване се твърди, че е свален самолетът, оставят върху корпуса характерни пробойни във формата на пеперудки, а такива пробойни не е имало на сваления „Боинг“.
Международното разследване на инцидента твърди, че „Боингът“ е бил свален с ракета, изстреляна от селището Снежное. Но според Малишевски ако ракетата е била изстреляна оттам, „Боингът“ е щял да бъде поразен отдясно, а не отляво“.
Според заключението на концерна самолетът е свален от района не на Снежное, а на селището Зарошченское
Днес по-късно Холандия трябва да представи резултатите от това международно разследване.
Малайзийският „Боинг“ с 293 души от 10 страни бе свален на 17 юли в източната част на Донецка област.
