ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Мотористи излизат на национален протест срещу целогодишната застраховка Гражданска отговорност. В първия работен ден за народните представители, на 13 април, под прозорците им на жълтите павета ще се чува рев от мотори, защото собствениците на возила на две гуми не са съгласни с новите промени в застрахователния кодекс.
Мотористите са недоволни, защото трябва да плащат гражданска отговорност целогодишно, въпреки че месеци наред машините им седят в гараж и не се използват. Въпреки че представители на мотоклубовете излъчиха национална контактна група, която проведе срещи с народните представители и се стигна до принципно разбирателство, а именно дерегистрацията отпада за тази година – протест ще има.
Повече за проблема разказа Александър Бакалов от мотоклуба Sofia Riders. „Недоволните сме от това, че се направиха едни помени в кодекса, свързани със застраховането. Не коментираме начина, по който се случиха, нито това, че нямаше обществен дебат и дискусия, както и че не бяха питани браншовите организации, не коментираме и причините, които се използват формално за тези промени. Промените обаче са неефективни и некачествено направени”, заяви Бакалов. "Промените са неефективни, защото самата платформа и в момента е куца, тя виси във въздуха, а нормативната уредба е неприложима, защото липсва поднормативна уредба, която не е все още синхронизирана, както и комуникацията между институциите”, обясни Бакалов.
Застраховката, обясни той, и досега е била такава, но е имало възможност да се изплаща за половин година, или пък да не се плаща през месеците, когато не се използва транспортното средство. „В крайна сметка, функцията на законодателството е да регулира някакви правоотношения в защита на обществения интерес. А в конкретния случай се оказва, че нещата не са така. Сега общественият интерес е нарушен, а пък е защитен частният финансов интерес, защото парите влизат в частни застрахователни дружества, а не отиват в държавата”, коментира Бакалов.
Промяната в кодекса води след себе си още промени на актове и закони. Например, когато се получи информация за едно МПС, че няма валидна сключена застраховка “Гражданска отговорност”, съответно КАТ трябва да дерегистрират МПС-то. След това пък трябва да го регистрират служебно, когато се плати застраховката.
Наредбата за регистрация на МПС едва миналата седмица е била разписана на ниво министър, но и това не е сигурно, тепърва предстои да се обнародва, както и да мине срок, а след това и да влезе в сила и да започне да работи. Така докато влязат в сила промените ще мине половин година. Това означава, че тези промени са неефективни, защото не могат да работят. Трябва да се изготви тепърва нова наредба за регистриране служебно. След като се плати гражданската, но това не е регламентирано никъде как ще се случва. Това е пробойна също в промените на кодекса, защото се казва, че има санкция, но не се казва, когато се отстрани проблемът как ще се възстановят правдата за потребителите, запита Александър Бакалов, като допълни, че тези неща трябва да се вкарат в наредбата допълнително след нейна промяна. Не е ясно обаче колко време ще мине докато стане това. Не е ясна и каква ще бъде комуникацията между гаранционния фонд, който подава информация на КАТ за валидните застраховки “Гражданска отговорност”. Не е ясно физически как ще се случва тази комуникация. Не се знае разполагат ли органите на реда с необходимия технологичен и човешки ресурс за това.
Освен това, не се знае, ако се сключи застраховка и всяка полица има индивидуален код, който се подава от сайта на гаранционния фонд, т.е. той има информация вече за конкретното лице, че е сключило такава застраховка и трябва да изпрати информацията служебно до КАТ, които да регистрират МПС-то.
Големият въпрос, според Бакалов тук е: Какво ще се случи, ако стане срив в системата? „Защото досега като си сключи застраховката си взима полицата, прибира я и я носи със себе си, когато го спрат полицаи им я показва. По принцип няма да бъдат глобявани водачите, защото могат да покажат полицата, но могат да бъдат глобявани, защото е свалено МПС-то им от отчета на КАТ. Аз ще бъда глобен за действия, които са задължение на държавни институции”, коментира той.
Относно протестът на 13 април, моторджиите заявяват, че той не е политизиран и не цели подкрепа или противопоставяне на която и да било партия в България. Протестът цели постигането на адекватни и разумни условия за всички мотористи.
