ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Рекордно ниското ниво на река Дунав вече разкри редица древни находки, сред които римският Константинов мост, останки от мамут и стриди на 65 милиона години.
Наскоро от плитчините в района на Русе се показа и кораб на повече от век, който има изключителна историческа стойност за българското корабоплаване.
Става дума за смятания от десетилетия за изгубен параход "Искър", построен в Италия през 1924 година, показа телевизия "България он еър".
"Това е единият от трите кораба, с които се полагат основите на българското речно корабоплаване. Двата парахода "Искър" и "Вит" пристигат в Русе през 1925 г., а "Осъм" остава във Варна. 1935 г., когато вече държавата се опитва да изгради собствено българско речно параходство, се взема решение да се преустроят тези три сравнително малки парахода в товаро-пътнически, защото те са били влекачи по предназначение", каза управителят на сдружение "Русчук – Старият Русе" - Йовчо Стоянов, цитиран от БНТ.
Така преди век параходите "Искър" и "Вит" започват да правят курсове между Русе и Видин.
Ентусиазмът сред българите е огромен и през първата година са превозени над 40 000 пътници, въпреки че тогава преминаването на дистанцията отнема много време.
"Можете да си представите колко може да трае едно такова пътуване, при положение че корабите не са били бързоходни. Те се движели с 10–12 километра в час по течението, а до Видин са доста километрите", подчерта капитанът на кораб Александър Каменов.
Параходите покриват и други дестинации, но годините минават и през 70-те са спрени от движение. Взето е решение "Искър" да бъде запазен като експонат.
Стоял е закотвен край Националния музей на транспорта, а през зимата е прибиран в лимана на корабостроителницата. И така до 90-те години, когато потъва.
"Корабът вече е бил остарял – прогнило корито, както казват моряците, и глътнал вода и потънал в самия лиман. Сега – кой да се погрижи за него? Вече е дошло време, демокрация, промени, имаше някаква безстопанственост. Корабът са го отписали, никой не се е погрижил да се опитва да го извади, да го възстановява, тъй като той вече е бил бракуван", добави Стоянов.
"Никой не се опитва да спаси парахода, нарязани за скрап са и всичките му части, преди да потъне напълно. Без съмнение "Искър" има легендарно минало, но дали може и има смисъл да се направи нещо за него днес?", попита управителят.
"Едва ли е възможно на практика днес възстановяването и запазването на такъв кораб. Аз лично съм възприел такава кауза - поне да запазим паметта, да популяризираме по някакъв начин това минало, защото то не може всичко да бъде запазено, но поне да остане споменът", поясни Йовчо Стоянов.
