От БДЖ излязоха със странно обяснение за масовото закъснение на влаковете
ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Средният недостиг на локомотиви е около 15 на ден, при необходимост от 128 локомотива дневно, каза пред БНР председателят на Съвета на директорите на холдинг БДЖ Григорий Григоров.
Той посочи и, че често в БДЖ жертват графика, за да не се допускат големи инциденти.
"Между 40 и 50 инцидента на месец се случват, това е тенденция, която не се е подобрила през последните 12 месеца, но през следващите 12 това ще бъде силно подобрено", заяви Григоров.
По думите му основният проблем, който от холдинга не се успели да решат, е вътрешната организация на ремонтите, която води до недостиг на подвижен състав и до по-ниско изпълнение на графика, уточни той пред БНР.
Около 300 вагона на средна възраст 35 години се използват от БДЖ. "До края на септември или началото на октомври ще бъде обявена поръчка за нови 6 локомотива и 10, които ще бъдат на 160 км/ч. Надяваме се за 12 месеца да бъдат доставени", обяви Григоров.
Той добави, че има предвидени 64 млн. лева за подобряване на техническото състояние на влаковете, но може би няма да бъдат инвестирани изцяло през тази година, защото поръчките вървят бавно.
