ПАК ФИАСКО! Терзиев спешно да развали ТОЗИ ДОГОВОР, София няма нужда от нови експерименти
ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Злополучният заместник-кмет по транспорта на София - Чаушев, се махна или го махнаха. Ала наследството му продължава да тегне над Столична община. Сега се умува как Московска 33 да излезе от конфузната ситуация с нагласената обществена поръчка за 42 дизелови метробуса от Виена...
Това написа във Фейсбук столичният общински съветник от ВМРО Карлос Контрера.
И добави:
Докато тече проверка, заместник-кметът подписал договора в края на септември и сега общината трябва или приеме автобуси, които не са за софийските реалности, или да разтрогне контракта (за което също има основания), но ще следват дела.
Първата партида автобуси вече са в София и се подготвят тестове, за да се установи годни ли са и отговарят ли на заложените от Виктор Чаушев в процедурата технически параметри. Много е дискусионен въпросът дали тези автобуси въобще могат да бъдат вписани в лиценза на Столичен автотранспорт за обществен превоз на пътници по основни линии, защото са извън габаритни - надвишават допустимата дължина от 18.75 метра. Според мен, ако се следва стриктно наредбата - не могат.
Както става ясно, автобусите не разполагат и с необходимата система за пътническа информационна система, каквото е изискването на поръчката. Ето за какво предупреждава един от външните експерти към Транспортна комисия при СОС Mario Evstatiev : Съгласно техническата документация на поръчката, превозните средства следва да разполагат с функционираща и кирилизирана информационна система, както и възможност за гласово оповестяване. Въпросните автобуси пристигат от Виена с оборудването на Transelektronik-Wien, което е част от цялостна система за контрол и управление на трафика във Виена, както и за пътническата информация. Без съществени компоненти като сървърите, с които комуникира, системата обаче е безполезна у нас."
Т.е. при приемането трябва да се провери с тест дали информационната система въобще работи...
Чувам, че на 15 октомври щяло да има тестове с 20 метров автобус - ще видим какви ще са резултатите от пробите по линии 94, 280, 76, 102, 120. Чувам и за още по-голямо безумие - тези автобуси да се разпределят между трите гаража на Столичен автотранспорт, та батакът с обслужването им да стане пълен. Много ми е интересно как тези автобуси ще бъдат приети, ама много.
Чаушев може и да го няма в общината вече, но поразиите остават, а сега някой друг трябва да оправя батаците. Смятам, че София няма нужда от експеримент с подобни автобуси. В крайна сметка договорът все още може да се развали и Столична община да се спаси от задаващото се поредно транспортно фиаско.
