ПЪРВО в ПИК! Строителният министър Лиляна Павлова разкри пред медията ни цялата истина за магистралите, санирането и... непредвидимите опасности!

ПИК с нов канал в Телеграм

Последвайте ни в Google News Showcase

Преди да поеме управлението ГЕРБ пое ангажимент към избирателите да отдели огромни средства за саниране на сгради и за доизграждане на магистралите, които започнаха да се строят ударно по времето на първия мандат на министър-председателя Бойко Борисов.

По този повод потърсихме Лиляна Павлова, министър на Регионалното развитие и благоустройството във втория кабинет "Борисов".

Интервю на Ивайло Крачунов 

- Г-жо Павлова, на какъв етап ще бъдат построени магистралите през 2015 година?

- Според мен 2015 година ще бъде много значима за инфраструктурата на страната като цяло, защото само през МРРБ очакваме инвестиции за около 2 млрд. лева. Тези пари са предвидени изцяло за развитието на пътната инфраструктура, общинската инфраструктура, енергийната ефективност и санирането на сгради.

Най-знаковите обекти, които трябва да бъдат довършени през тази година - това е лот 2 на магистрала "Струма" (участъка от Дупница до Благоевград), както и участъка от Сандански до Кулата (границата с Гърция). Те трябва да са готови най-късно до месец октомври следващата година. Това е най-оптимистичният срок, като се има предвид голямото закъснение, което беше натрупано по време на предишното правителство.

Сега мобилизацията е много по-сериозна.

В началото на лятото ще бъде пуснат в експлоатация единият участък от магистрала "Марица", за да може да бъде осигурено доброто движение. Вторият участък ще бъде пуснат в края на лятото.

Поставяме си за цел да довършим и участъка от магистрала "Хемус" от Шумен до Белокопитово, както и да започнем строителството на новите участъци от магистрала "Хемус". Това са първите 60 километра от Ябланица до разклона Плевен - Ловеч.

- Какви пътища ще бъдат построени през следващите 12 месеца?

- Искаме да довършим северната скоростна тангента и западната дъга на Околовръсното шосе на София. Предстои да се довършат обходите на Монтана и Габрово, както и много първокласни, второкласни и третокласни пътища.

Очакваме над 200 километра второкласни и третокласни пътища в страната да бъдат рехабилитирани, 120 километра магистрали да бъдат изцяло довършени и да бъдат изградени 60 километра ново строителство на аутобани.

- Ще бъдат ли отделени средства и за водната инфраструктура на държавата?

- Да. Водната инфраструктура е много важна тема. Като част от водната реформа започваме строителството на язовири. Ще започне строежа на язовир Пловдивци, а през лятото надявам се и на язовир Луда Яна, като част от стратегията за осигуряване на питейна вода.

- Кога ще започне програмата за саниране на жилища?

- Това е един от най-важните ни приоритети за 2015 година.

- Откъде ще дойдат парите?

- Държавата ще осигури парите за санирането най-вече през еврофондовете. Ще бъдат осигурени и методически указания от МРРБ. Оттам нататък всичко е в ръцете на кметовете на общините, за да започнат реконструкциите на сградите. 

Много важен приоритет свързан с еврофондовете, е успешното доразплащане със средствата по Програмата за регионално развитие, по която успяхме да направим така, че България да не загуби нито един лев за 2014 г., въпреки огромните рискове, които имаше.

Остава още една сума по тази програма, с която окончателно трябва да бъдат разплатени последните проекти. След това през лятото на 2015 годида ще започне усвояването на новата европейска програма "Региони в растеж".

- Има ли опасност намеренията Ви да бъдат осуетени от подводни камъни в лицето на кметове от БСП, които да саботират усвояването на евросредствата в ръководените от тях общини?

- Рискове винаги има. Аз виждам рискове в няколко направления. Първото е за тези 720 млн. лева, които остава да се разплатят по програмата за регионално развитие. Това е финансиране, което предоставяме за подобряване на общинска инфраструктура, градска среда, градски транспорт, здравна инфраструктура и туристически атракции. Тук ще разчитаме на пълната мобилизация на кметовете за довършването на тези проекти, за да можем да разплатим средствата, за които Ви казах. 

В тази посока е много важна и програмата за саниране. По отношение на този 1 млрд., който ние предоставяме, е много важно кметовете успешно да проведат процедурите и да изберат изпълнители, за да започнат тези дейности. 

Това важи и за по-малките пътища, второкласните и третокласните, осбено когато те минават през населени места. Ние сме поставили едно много важно условие, когато рехабилитираме един път, държим подземната инфраструктура - тръби, канализация и водопровод, да бъдат подменени от местните власти, за да не се окаже, че ние ще асфалтираме, а те след няколко месеца ще изрежат асфалта, за да подменят ВиК-мрежата. 

Необходима е много добра координация между държавата и местната власт. Аз се надявам, че ще се справим. Все пак предстои изборна година за местните власти и съм убедена, че всеки ще се постарае да даде най-доброто от себе си, за да покаже какво може и да се види къде може да се разчита на кметовете, къде имаме добре работещи общини и общински администрации, които се справят добре с реализацията на проектите. 

- В предизборната кампания често критикувахте Вашата предшественичка Десислава Терзиева. Коя е най-голямата й грешка?

- Тук мога да направя само един общ коментар. Тъй като не мога да кажа нищо добро за нея, няма да кажа нищо. Мисля, че това отговаря на всичко по този въпрос.