РАЗОБЛИЧИХА ГО! Бонев може и да напусна коалицията, но върти на малкия си пръст ПП и ДБ
ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
ППДБ-Спаси София спечелиха изборите есента на 2023 г. с едно от основните обещания "Ще сложим ред в паркирането". Две години по-късно няма и помен от нещо такова. Спаси София управляваха транспорта на София близо две години със свой зам.-кмет. Илиян Павлов ще остане в историята като транспортния зам.-кмет с хаоса в организацията на движението, липсващата пътна маркировка, влошено обслужване с градски транспорт, транспортна стачка, която избухна и заради него. Той обаче така и не внесе предложения за промени в условията и реда за паркиране. От цялата коалиция ППДБ-Спаси София не дойде такова предложение. Едва лятото на 2025 г. спасителите внесоха свой доклад за промени. Същият беше отложен на комисии за представяне на финансова обосновка, след което Борис Бонев, изпаднал в пристъп на хистерия, го оттегли. Два месеца по-късно внесе пак същия доклад. Пълна шизофрения.
Това пише в своя публикация столичният общински съветник от ВМРО Карлос Контрера.
"ППДБ нямат внесени предложения - поне не към момента. Нещо повече - чува се, че се отказвали да внесат свои, а ще подкрепят безропотно предложенията на Спаси София. Така се оказва, че макар напуснал съюза с ППДБ, Бонев върти на малкия си пръст в СОС и ПП, и ДБ. И докато Бонев за пореден път се налага над ППДБ и те се въртят като паленца около него, Спаси София се пазарят с ГЕРБ за подкрепа. Да, Бонев ходи да се моли на колене на ГЕРБ - само и само да му мине нещо от "големите реформи".
Спаси София отстъпвали от въвеждане на "Червена зона". А така драматично си късаха ризите да я защитават. Вероятно ще отстъпят и от други предложения.
На този етап като общински съветник от ВМРО - София бих могъл да подкрепя увеличение на цената на паяка (тъй като това реално е санкция срещу нарушителите) и увеличение на цената на служебния абонамент (за да се намали през цената броят им и да се отворят свободни места за паркиране). За всичко останало - време, цени на паркиране, въвеждане на "Уикенд зона" не се чуват за момента достатъчно аргументи. За мен и ВМРО - София правилата за платено паркиране следва да са насочени към целта да се осигурят, да се отворят повече свободни паркоместа. От предложенията на Спаси София по-скоро целта е да се събират повече пари. Пример за това е идеята им за дневен абонамент за паркиране в зоните за платено паркиране. Така места няма да се отворят, защото в София има достатъчно хора, които биха платили 50 лева на ден, за да си паркират неограничено. Като добавим и безплатно паркиращите електрически автомобили - целта за повече свободни места остава химера.
Разговорите предстоят, но едно трябва да бъде ясно на Спаси София и ППДБ - политика на инат, с тропане по масата и заплахи няма как да се получи.
*На снимката - един от двата безплатни паркинга на депутатите.
