ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Румънските власти приключиха успешно тежка 11-часова операция по контролирано потапяне на втора товарна баржа във водите на река Дунав. Извънредното инженерно решение цели да осигури нормалното охлаждане на атомната електроцентрала в Черна вода, която е застрашена от рекордното маловодие на реката, съобщава Digi24.
Сложните технически действия продължават и през уикенда. Според изчисленията мярката трябва да удължи работата на втория реактор с до три дни, а общо планираните инженерни интервенции могат да осигурят допълнителна седмица безопасно производство на електроенергия.
Операцията се провежда на ключов участък от Дунав. Първите две баржи са разположени на около 500 метра от входа на ръкава Бала, а следващите две се поставят по-нагоре по течението.
Съоръженията са позиционирани под ъгъл спрямо водното движение, за да оформят два изкуствени бързея. Тяхната цел е да пренасочат водната маса към стария ръкав на реката и да повишат водното ниво в района на АЕЦ "Черна вода“.
Държавният секретар в Министерството на транспорта Йонел Скрьоштяну потвърди финализирането на втория етап от плана. Предишните инженерни действия, включващи разрушаване на скална маса и драгиране на канала, вече са успели да покачат нивото на водата с 2 сантиметра.
''Предвид предприетите мерки и факта, че отпушването и драгирането на канала ни дадоха допълнително ниво, очакваме леко повишаване на водното стълбче. Това ще ни позволи да работим още няколко дни'', обясни Емил Маковей, технически директор на Nuclearelectrica.
Кризата с маловодието вече нанесе сериозен удар върху румънската енергетика. Един от енергоблоковете на АЕЦ ''Черна вода'' вече е спрян, което намали общия капацитет за производство на електроенергия в Румъния с 10%. В момента вторият реактор е под директен риск от изключване.
Военният министър Раду Мируче подчерта икономическата логика зад скъпоструващата операция, заявявайки, че всеки спечелен ден работа на централата е финансово три пъти по-изгоден от направените разходи за потапянето на плавателните съдове.
