ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
В страната към момента се шофират над 50 електромобила, каза в интервю за БТА Мартин Заимов, председател на Българска асоциация "Електрически превозни средства". От тях
закупените нови коли са около 25, по брой ги следват внесените "втора ръка" електромобили.
Има и малък брой конвертирани - това са нормални автомобили, чийто двигател е заменен с електрически и са добавени батерии, разказа Заимов.
Към момента собствениците на електромобили са освободени от местни данъци. Те ползват безплатно Синята и Зелена зона за паркиране в центъра на София и останалите градове с ограничителен режим за паркиране. Заимов отбеляза, че има хора, които не искат много да афишират, че ползват електрически автомобили.
Интересът към електромобилите у нас нараства пропорционално на успеха им в света и Европа, коментира Заимов. Ръстът е по-малък от очаквания, но въпреки това е много сериозен, смята специалистът. Разчитам догодина да има вече 100-150 автомобила в страната и съответно станциите за зареждане да се удвоят, каза той.
Зарядните станции за електромобили у нас, които се намират на публични места и разполагат с място за паркиране, са около 20, а за София - 12. Малко хора се замислят, че
електрическите превозни средства имат милиони места за зареждане, това може да е във всеки контакт, коментира председателят на асоциацията. По думите му за изграждането на
нови мощни станции за бързо зареждане трябва да има участие и от публичната власт, която да осигури подходящи места.
Повечето електромобили, които се карат тук, са купени от бизнеса и се ползват за придвижване на служителите, отбеляза Заимов. Като пример той даде голяма компания за
куриерски услуги у нас, която е поръчала 20 пикапа. Очакванията му за развитие на пазара на електромобилите у нас също са свързани с бизнес цели.
Цените на новите електромобили към момента са над 45 хил. лева, които не са по джоба на средностатистическия българин, пък било то и зеленомислещ. За електромобил "втора ръка" на няколко години, с относителна сигурност на поддръжката трябва да се заделят около 20 хиляди лева, коментира Заимов.
Конвертираните биха могли да бъдат и по-евтини, но там усилията за поддръжката са много по-сериозни, добави той.
За хората, които мислят "зелено", придвижват се основно в града и не разполагат с много средства, добър вариант са електрическите скутери и мотори. Те са сравнително безшумни, не отделят вредни газове и могат да изминат пробег от 30 до 50 км с едно зареждане на батерията. Максималната скорост, която развиват, е от 35 до 60 км в час, а цените им са средно от 1 300 до 2 600 лева. Още по-евтини са електрическите велосипеди.
