СКАНДАЛ В ЕФИР! Инженер разби шефа на АПИ: Построи път на любовта за знойната кметица на село Златна ливада, обикаляше като манекен с костюм за 5 бона
Заграбиха джакпот от 22 млн. лв. на зелено, преди да е построено нищо – АПИ знаеше за всичко, твърди Илия Запрянов
Последвайте ни в Google News Showcase
На прост език може да се каже, че при строежа на пътищата у нас се готвят две манджи – едната я готви АПИ за обществеността, а втората я готвят на магистралата, където бях и аз. Според мен тази манджа беше дефектна, не ставаше за ядене. Това коментира пред Би Ти Ви Илия Запрянов, пътен инженер и зам.-ръководител на надзорния екип за ЛОТ 1 на магистрала „Марица”.
Как станаха нещата – изкопаха се само 10 000 кубика вместо 30 000 по документи и те помолиха АПИ да има плати на зелено и на следващия месец да ги изкопаят. Да, обаче това не става, влиза следващия месец, те отново получават пари и така се образува един джакпот от милиони левове.
Всичко това стана под ръководството на АПИ и регионалното министерство, допълни специалистът.
На магистралата се построи пътят на любовта – направи се отклонение до село Златна ливада, без изобщо да е планирано. Беше направено извънредно извън договора. Вероятно там едни 4-5 милиона от вторите 20 милиона отидоха там.
Кметицата на това село е една симптяга, знойна красавица – дойде при мен да пита как може да се направи отклонението. Казах й, че само шефът на АПИ Лазаров може да даде разрешение. Тя отиде при него – какво правиха, гукаха ли, ласкаеха ли се... Но след тази афера, отклонението стана факт.
Лазар Лазаров – откакто го уволни Орешарски, той продължаваше да прави проверки на ЛОТ-а като директор на Мострения панаир. Идваше като манекен, с костюм за 5000 лв и на нас ни беше много чудно какво прави там, допълни Запрянов.
Аз имам две подадени жалби до министър Лиляна Павлова, че тези 22 милиона от общо 50 милиона са дадени рано-рано на фонд „Пътища”.
Финансовото изпълнение на магистралата изпревари реалното – ние инженерите по трасето виждахме, че изкопите ги няма, но са актувани и се чудехме как ще продължим работата си, допълни инженерът.
АМ „Марица” ще продължава да пропада, в нея има глина. В един от участъците тя беше изградена директно върху блато, затвърдено отгоре. Шефът на лабораторията го разкарваха като мечка по трасето и му казваха откъде точно да вземе проби.
Забележете, че по документи всички проби са качествени, а магистрала пропада, категоричен е инженерът.
Не знам какво значи път на любовта – отбивка за Златна ливада има и в основния проект. Това обяви пред Би Ти Ви бившият шеф на АПИ Лазар Лазаров, който се влючи извънредно в ефир, за да коментира скандала.
Нямам притеснения за тази обществена поръчка – тя е законосъобразна, по всички държавни изисквания с открита процедура и ясно установени правила. По-прозрачно от това няма как да е. Внасянето й е от главния изпълнител. „Пътища” – Пловдив са основен изпълнител на италианската компания. Договорки категорично не са правени, допълни Лазаров.
Пари на зелено няма как да са давани. Този обект се изпълнява по ОП „Транспорт”, така че това няма как да се случи.
Припомняме, че Лазар Лазаров проговори ексклузивно за скандала още вчера в интервю пред ПИК.
