СКАНДАЛ: Псевдо еколози източват секретни документи от Еврокомисията! Неправителствени организации сезираха Кьовеши за теча и конфликт на интереси на чиновничка, раздаваща милиони
Последвайте ни в Google News Showcase
Конфиденциална кореспонденция между българското правителство и Европейската комисия (ЕК) е изтекла към организации от коалицията „За да остане природа в България“. Това пише в сигнал, публикуван в „Труд“. Писмото е адресирано до бъдещия европейски прокурор Лаура Кьовеши и подписано от десетки представители на българския неправителствен сектор.
Повод за сигнала е пресконференцията в София, дадена миналия петък, 27 септември от „За земята“ и Института за зелена политика, които са част от организацията "За да остане природа в България". По време на брифинга единственият работещ в Института – Петко Ковачев обяви, че „еколозите“ имат апликационната форма за европейското финансиране на лот 3.2 от авгомагистрала „Струма". Това е участъкът между Крупник и Кресна, част от който по проект минава през Кресненското дефиле.
Преди това, в продължение на 10 дни, Ковачев се хвалеше в профила си във фейсбук, че точно такова „писмо е чакал“ от Брюксел и колко е интересно да „четеш апликационна форма, писана от бунаци“.
Както вестникът съобщи, апликационната форма бе подадена от Агенция „Пътна инфраструктура на 9 август и все още се чака официален отговор от ЕК дали ще бъде отпуснати евросредства за строителството на последния участък от аутобана.
„Това е конфиденциална комуникация между българското правителство и Еврокомисията и не е публично достъпна“, коментират пред изданието служители в ЕК, пожелали анонимност. Те бяха категорични, че отдавна към организации от „За да остане природа в България“ изтичат секретни документи от Брюксел. Сред еврочиновниците неофициално се говори, че на представителите на „екологичното“ обединение редовно докладва работещата в Еврокомисията Силвия Бърова, която заема ръководен пост в Главна дирекция „Околна среда“.
Преди да бъде назначена на тази служба, Бърова е директор на частната неправителствена организация (НПО) Българско дружество за защита на птиците (БДЗП), което е в „За да остане природа в България“. От там са връзките й с хора като Петко Ковачев, Андрей Ковачев, Борислав Сандов, Петко Цветков и с швейцарската офшорка Световен фонд за дивата природа (WWF).
Не е тайна, че именно с помощта на Силвия Бърова и нейния съпруг Борис Бъров, и двамата разпределящи средства програмата LIFE на ЕК, „еколозите“ винаги имат достъп до информация от Брюксел, която не е предназначена за публично ползване.
Отделно Бърова съдейства на организациите от „За да остане природа в България“ да получават проекти в сферата на биоразнообразието на стойност над 20 милиона евро. Така „еколозите“ се издържат с европейски пари, които използват за прокарването на политически и лобистки интереси.
Свързаното с Бърова БДЗП е основен бенифициент или партньор по проекти по европейската програма LIFE. Още през 2016 година „Труд“ публикува всички проекти, до които са имали достъп „природозащитниците“.
Например по „Живот за Бургаското езеро“ с основна дейност опазване на пеликаните, чиято популация до днес не се е увеличила, БДЗП получава еврофинансиране на стойност 1,331,254.00 евро. За да се грижи и повиши популацията на Червеногушата гъска от дружеството получават от Главна дирекция „Околна среда“ на ЕК (където работи Силвия Бърова) сумата от 1,990,635 евро.
За работата си по популацията на Египетския лешояд финансирането отново е по LIFE – 1,312,871 евро.
Има още много проекти по LIFE, стигнали през БДЗП до коалицията „За да остане природа в България“.
Всички те вече са приложени в сигнала до бъдещия главен прокурор на ЕС Лаура Кьовеши, като искането е и те да бъдат проверени. Причината е възможен конфликт на интереси – Силвия Бърова е била шеф на БДЗП, а когато отива в Главна дирекция „Околна среда“ на ЕК, изведнъж милиони евро потичат точно към тази българска НПО.
Отделно в сигнала е изказано и съмнението, че именно българската чиновничка в Брюксел донася на тукашните „природозащитници“ конфиденциалната кореспонденция между ЕК и българските власти, която касае еврофинансирането на АМ „Струма“.
С данните, с които разполагат. „еколозите“ опитват да манипулират българската общественост. Очернящата им кампания продължава повече от 10 години.
Кампанията на „зелените“ срещу АМ „Струма“ и конкретно лот 3.2 Крупник-Кресна се засилва през 2017 г., когато институциите у нас одобряват така наречения „източен вариант“. Според проекта магистралата в посока Гърция ще минава през Кресненското дефиле, като съществуващият участък от международния път Е-79 ще бъде ремонтиран и разширен. Към София ще се пътува от изток през Кресненското плато. По този начин трафикът през пролома ще падне с поне 50%, като се очаква и катастрофите да намалеят драстично. В момента маршрутът през Кресненското дефиле е сред най-смъртоносните в България. За периода 2012 - 2016 г. в 15 километровото трасе през пролома са станали 270 тежки катастрофи с 25 загинали и 119 ранени.
Ако аутобанът беше готов още преди повече от десетилетие, както бе по план, статистиката едва ли щеше да е толкова стряскаща. Но дълги години „природозащитниците“ манипулират, че пътната артерия ще унищожи природата в Кресненското дефиле.
В България те успяват да блокират довършването на „Струма“ до 2018 г. Тогава съдът окончателно отхвърля жалбите им като несъстоятелни. Заради това те се концентрират в черен пиар срещу проекта зад граница, основно в Брюксел и чуждестранни медии.
Всяка година „зелените“ опитват да отворят досие за АМ „Струма“ пред Постоянния комитет на Бернската конвенция. Това е звеното, което се грижи за спазването на екологичното еврозаконодателство и неговите решения имат голяма тежест пред ЕК. Но досега „природозащитниците“ не успяват с доносите си пред Комитета и той отказва да вземе решение срещу България по казуса с Лот 3.2.
Източният вариант е избран, след като отпада идеята за 16-километров тунел. Именно за мегасъоръжението лобират „еколозите“, но идеята е отхвърлена от специалистите.
Доводите на експертите са, че това е най-сеизмичната зона в страната, в която е било най-силното земетресение в историята на България – 7.8 по скалата на Рихтер през 1904 г.
Друг много сериозен аргумент срещу тунела е, че скалите в района са с повишена естествена радиоактивност. Над 5 милиона кубически метра ще е изкопаната радиоактивна скална маса, която трябва да бъде депонирана в близост до строителните дейности - тоест в хабитатите на защитените видове, които „зелените“ уж бранят.
Огромен проблем е и високата цена на съоръжението – над 1 милиард евро, като поддръжката му ще струва около 50 милиона евро годишно. А времето за изграждане е между 6 и 8 години.
Всичките тези и още доводи дават основание на българската държава да избере по-бързия, евтин, екологичен и не застрашаващ човешкото здраве „източен вариант“. За него е извършена екологична оценка, която е обжалвана от „зелените“. Тази година съдът окончателно отхвърля жалбите им, а процедурите, предшестващи изграждането, са в ход, като трасето трябва да е готово най-късно през 2024 година.
Решението е предшествано от обществени обсъждания в общините Симитли и Кресна. По време на разискванията местните хора подкрепят идеята лот 3.2 да минава през пролома, тъй като магистралата ще съживи бизнеса и инвестициите в региона.
Против са единствено „еколозите“, които опитват да организират срещи с кресненчани, за да ги манипулират. Но интересът към сбирките е нулев.
Налице е още един факт - „природозащитниците“ повече от 10 години лобират за швейцарският консорциум „Амберг“, който да се включи в изграждането на тунела. Това едва ли е случайно, след като водещата им организация WWF е регистрирана като офшорка на територията на Конфедерацията.
Всичко това е описано в сигнала на неправителствените организации до Лаура Кьовеши. Оттам се надяват, че в ЕС най-после има човек, който да пресече „екологичния рекет“, който от години блокира икономическото развитие на България.
