Последвайте ни в Google News Showcase
Двете фатални катастрофи със самолет „Боинг 737 МАКС”, „биха могли да бъдат предотвратени“ и „никога не биваше да се случват“, се казва в доклад, публикуван от Комисията за инфраструктура и транспорт на Долната камара на САЩ. Разследването установи повтарящи се и сериозни грешки както на Boeing Company (Боинг), така и на Федералната авиационна администрация (FAA) по време на процеса на проектиране на 737 МАКС, съобщава "Дойче Веле", цитирани от Нова телевизия.
WINBET – Ултра завишени коефициенти за топ спортни събития (18+)
В своите 239 страници докладът отчита натиска от "Боинг" върху FAA да одобри модела в контекста на конкуренцията му с „Еърбъс” и неправомерно влияние върху регулаторите, които не наблюдавали надлежно процеса. Документът е резултат на 18-месечно разследване от Комитета по транспорт и инфраструктура на Камарата на представителите по отношение на авиоинцидентите на Lion Air и Ethiopian Airlines, отнели общо 346 живота.
"Осъществен е огромен финансов натиск върху "Боинг" и програмата 737 МАКС да се конкурира с новия самолет A320 neo на „Еърбъс”. Освен всичко друго, този натиск е довел до големи усилия за намаляване на разходите, поддържане на програмния график на 737 МАКС и избягване на забавяне на производството на 737 МАКС, "гласи резюмето на доклада. Моделът 737 МАКС е изваден от въздушния трафик през 2019 г. след двете цитирани катастрофи.
„Нашият доклад поражда обезпокоителни разкрития за това как "Боинг" се е измъкнал от проверката на FAA, укрили са критична информация от пилотите и в крайна сметка са поръчани самолети, които убиха 346 невинни - каза представителя на демократите от Орегон Питър ДеФацио, който председателства комисията. - Това, което е особено възмутително, е как "Боинг" и FAA играят с обществената безопасност в критичния период между двете катастрофи".
В изявление на "Боинг" се казва, че "след като FAA и други регулатори са решили, че МАКС може безопасно да бъде върнат в експлоатация, това ще бъде един от най-внимателно проверените самолети в историята и ние имаме пълно доверие в неговата безопасност". През юни "Боинг" започна тестови полети на този спорен модел, за да демонстрира, че вече може да лети безопасно с нов софтуер за управление на полета.
Говорител на FAA заяви, че от своя страна агенцията "очаква с нетърпение да работи с парламентарната комисия за прилагане на подобренията, посочени в нейния доклад" и добави, че FAA следва задълбочен процес, а не предварително установен график, за да върне самолета в експлоатация.
