СЛЕД ПУСКАНЕТО НА СКОРОСТНАТА ЖЕЛЕЗНИЦА: София - Истанбул за 5 часа с влак
ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Разстоянието София - Истанбул ще се взема за 5 часа с влак. Впечатляващата бързина ще бъде възможна след завършването на скоростната жп линия между двата града, част от която на територията на Турция вече е готова.
Преди дни турските железници проведоха първи тестове, включващи маневри с влакове в двете посоки на движение, по новоизградената скоростна железопътна линия между новата европейска гара в Истанбул - Халкалъ (заменила историческата гара Сиркеджи) и ГКПП Капитан Андреево - Капъкуле на българо-турската граница, предаде Анадолската агенция.
Изграждането на 153-километровия участък между градчето Черкезкьой (Родосто) и Истанбул, който е част от новата линия, вече е напълно завършено, а експерти са извършили необходимите проверки на инфраструктурата. В тази отсечка вече вървят и първите тестове с влакови композиции.
Високоскоростната линия за пътнически и товарни превози, свързваща Истанбул с българо-турската граница, се изгражда от 2019 г. със съвместно финансиране от Турция и ЕС. Влаковите композиции ще могат да се движат по нея с до 200 км/ч. Когато линията бъде завършена, тя ще съкрати времето за придвижване с пътнически влак между Истанбул и Одрин от четири часа на час и половина, а за превоз на стоки – от осем на три часа.
Същевременно България значително изостава с изграждането на своята част от трасето. То е напълно модернизирано и ускорено до високи скорости единствено в участъка Септември-Пловдив. В напреднала фаза е и участъкът от София до Елин Пелин. Със сериозно забавяне върви най-тежкият участък с много тунели и съоръжения - от Елин Пелин до Септември, а очакванията са той да бъде изцяло завършен до 2029 г.
За да се завърши напълно скоростната линия, страната ни трябва и да сдвои трасето в участъка Пловдив-Свиленград-турска граница. Там в периода до 2014 г. с евросредства бе извършена модернизация, но то остана с единичен железен път. За развиването на проектната скорост на влаковете от 160 км/ч без необходимост те да се изчакват за разминаване трасето трябва да бъде сдвоено.
