ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Такситата в Пловдив вдигат тарифите. Още от понеделник колите на големите фирми в града са си запазили час в Агенцията по метрология, където да се проконтролира промяната на касовите апарати.
Поскъпването, за радост на клиентите, е символично. Първоначалната такса от 1,50 лева става 1,65 лева, а минутата престой в задръстване вече ще се плаща по 25 ст. вместо досегашните 20 ст. Цената на километър през деня се вдига със 7 стотинки, от 0,82 лв. на 0,89 лева, а през нощта - от 0,92 лв. на 0,99 лева. Засега „такса повикване“ не се предвижда.
Браншът под тепетата обаче е разединен. Собствениците на таксиметрови фирми настояват вдигането на тарифите да е семпло, докато шофьорите смятат, че ще работят на загуба.
Хората зад волана считат, че вдигането на цената за километър пробег сега едва със 7 стотинки ги обрича на глад. "Това са максимум 7-8 лева повече към дневния оборот, които не могат да компенсират дори увеличението на горивата и амортизацията по колите, камо ли шофьорите да покрият битовите си сметки", коментира Володя Домашенко, съпредседател на Националната асоциация за защита на превозвачите и таксиметровите водачи, цитиран от "Марица". Много шофьори отказват да претарифират апаратите си, тъй като цените остават нереално ниски и не са пазарни.
Според Домашенко е нужна промяна в общинската наредба за минимални цени на таксиметровия превоз, която не е пипана от години. "Общината се интересува от приходите от данъка ни и избирателите да са доволни, а на самите пътници съвсем не им пука за правата на шофьорите", гневи се той.
Собствениците на фирми обаче месеци наред се дърпаха от нови цени от страх да не загубят част от пътниците, които в условия на криза, локдауни и работа от къщи, така или иначе, са намалели. Те обаче не се посвениха да вдигнат таксата за ползване на ефир за шофьорите.
От години ценоразписите на жълтите коли в Пловдив са „под индиго“. Последно тази година всички фирми коригираха първоначалната такса от 0,99 лева на 1,50 лева. Това стана възможно чисто административно, след като Министерството на транспорта промени своя наредба.
