ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Кметът на Пловдив Здравко Димитров настоява да се проучат всички възможности Южният обходен колектор да бъде положен в трасето, предвидено за разширение на булевард "Александър Стамболийски".
Трафикът в "Кючук Париж" ще се превърне в още по-голям ад в следващите години, ако на “Александър Стамболийски” не се изгради още едно платно с две ленти. Проектът на ВиК-Пловдив за Южния обходен колектор с европейски средства е отлична възможност Общината да реализира разширението, категоричен е кметът Здравко Димитров.
Миналата седмица той води разговори с новия управител на ВиК ЕООД инж. Огнян Кулишев с идеята Южен обходен колектор да се изгради в новото трасе, а не в съществуващото, както е предвидено първоначално, предава "Марица".
Градоначалникът вече е поставил задача на специалистите от Дирекция “Общинска собственост” до няколко дни да му предоставят точна информация колко имота трябва да бъдат отчуждени и с каква площ са, за да се ускори процедурата по придобиването им по бързата процедура.
Вариантите ще се обсъждат през следващата седмица. На първия етап новото трасе може да се построи до пресечката с ул. “Полк. Въльо Стефов”, която минава покрай старата жп линия.
“Пътищата трябва да се изграждат по учебниците, а не като свободни съчинения, както бяха направили на някои булеварди в Пловдив. Ако имаше реално планиране, сега от ВиК щяха да работят в новото трасе, а колите и градският транспорт щяха да се движат по старото и да няма големи тапи. Ще направим опит това да се случи, макар че е изпуснато много време", коментира кметът.
Идеята е колекторът да мине по новото трасе. След това Общината ще рехабилитира съществуващия път и така булевардът да стане с две платна по две ленти. Това ще спести неудобство на всички граждани, ще струва по-евтино и по-бързо ще стане”, коментира вчера Здравко Димитров.
Разширението на бул. “Александър Стамболийски” е предвидено в действащия Общ устройствен план на Пловдив, включено е и в проекта на актуализацията на ОУП. Второто платно трябва да мине от южната страна на булеварда от Коматевско шосе до кръстовището с бул. “Цар Борис III Обединител” в южната индустриална зона.
Обсъждан е още един вариант - след кръстовището с ул. „Полк. Въльо Стефов” второто платно на бул. “Александър Стамболийски” да се изгражда на мястото на жп линията, която не се използва.
Булевардът, който отдавна е кандидат за Гинес за най-много кръпки на квадратен километър, от години къса нервите на шофьорите. Оттук минават тежкотоварните коли, както и автобусите от градския транспорт. При ширина седем метра и натоварен трафик от сутрин до вечер предвижването се превръща в мъка. Отгоре на това всеки месец, а често и всяка седмица стават пробиви на изгнилия етернитов водопровод, при което се спира или се ограничава движението.
