ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Съвсем не става дума да проверявате през интернет дали някой „попътен самолет“ няма да ви качи на борда. Става дума за новата разработка Poppi, която има за цел да създаде бъдещето на авиационните пътешествия. Например клиентите, на които се падне „ужасяващата“ средна седалка, ще летят в т. нар. кино класа. Това означава, че ще се радват на спонсорирани лакомства, а пък багажът ви ще „изчезва“, когато напуснете дома си и ще се появи като по чудо във вашия хотел при пристигането ви, съобщава CNN.
Тийг, дизайнерска консултантска компания, чието дело е върховният интериор на Боинг Дриймлайнер, създаде Poppi и излезе с изненадващи решения, за да отправи предизвикателство към авиокомпаниите по света да престанат да слушат вечните оплаквания на пасажерите. Този бизнес се надява да донесе същите промени в сектора на въздушния транспорт, които Uber доведи при таксита и Airbnb при хотелите - но всичко това без изобщо да се налага Poppi да навлязат на пазара.
Девин Лидъл, главният стратег на марката зад Poppi, обяснява: бариерите пред интелигентното мислене на стартиращи фирми, които искат да влязат в сектора на въздушния транспорт, са големи, но той иска авиокомпаниите да предугадят вида интелигентни интервенции, които стартиращата компания е в състояние да направи. "Това, което исках да направя с Poppi, е да представим тези новости сега, така че авиокомпаниите, опериращи днес, да могат да започнат да ги изпълняват", казва Лидъл. „И моделът на бизнеса на авиокомпанията, и как действат авиокомпаниите предоставят множество възможности за преоткриване. И тези възможности – например как авиокомпаниите действат с багажа – са очевидни,, защото сегашният модел просто не работи., или най-малкото не обслужва много добре пасажерите. Други възможности са по-малко очевидни и изискват сериозно обмисляне за това какво ще се случи след десетилетия.“ Основни подобрения като минимизиране на изморителното чакане и "дебнене пред вратата" преди да се качите на полета, се постига чрез приложения, подаващи информация в реално време. Багажът се проследява безопасно чрез тагове RFID (радиочестотна идентификация), така че да може да се закара възможно най-рано – например на гари по пътя към терминала - и да го получите отново в хотела при пристигане.
Тийг казва, че система клас Poppi трябва да се съсредоточи повече върху осигуряването на различни преживявания, отколкото на нивото на качеството. Към „Кино класата“ - в която централно място заемат „изключителни“ медии - се присъединява "класата на кликването " за често пътуващите на кратки разстояния, където удобството е основен приоритет, и на място са специално предназначени за интелигентен багаж "щраквания". След това се появява "промоционалната клас" за средната седалка на редицата, която приканва марки да си партнират с авиокомпанията, за да предложат специални подаръци и услуги на пътника „без късмет“.
За Тийг предизвикателството е да предложи на клиентите по-добри изживявания без увеличаване на цената, в една индустрия, в която печалбите на компаниите са в близки помежду си рамки. Намеси като олекотяване на кабината – чрез отстраняване на ненужен ръчен багаж и складиране – и закъснения на пътници са сред предложенията на Poppi. Лидъл обяснява, че „всичко, което правим, е концентрирано върху подпомагане на авиокомпаниите да подобрят изживяването на пасажера, но също така да повишат и долните нива на обслужване“.
Това може и да е само кратко описание на "авиокомпанията на бъдещето", но Лидъл иска авиокомпаниите да слушат, и дългогодишната влияние на Тийг върху облика на авиационната индустрия го подкрепя.
Фирменото консултиране помогна да се оформи сегашното състояние на опита на пасажерите след петгодишно сътрудничество с Боинг за пускането на Боинг 787 Дриймлайнер и предишните класически варианти на каюти за самолети Боинг 707 и 747.
Компанията се гордее със своя рекорд, но, обяснява Лидъл, „най-голямата грешка, която всеки бизнес може да допусне, е да повярва на илюзията на постоянството – идеята, че нещата няма да се променят, защото това вече е правено.“
От CNN попитали Девин Лидъл как могат да бъдат постигнати всичките тези промени. на което той отговорил, че трябва да бъде създадена визия за различен път напред. „Една от причините да работим много усилено за демонстрирането, че Poppi е авикомпания, която е действителна, от реалния живот, е да покажем как може да се реализира тази визия.“ Повече от всичко искаме авиокомпаниите да се вгледат в Poppi и да получат вдъхновение как могат да променят към по-добро начина си на работа – сега и в бъдеще.“ Той допълва, че настоящето не винаги задължително е и наше бъдеще, поради което иновациите винаги поставят предизвикателства пред завареното положение.
Лидъл обяснява и как въздушният транспорт ще стане по-различен при промените на тази индустрия: „Първо авиоиндустрията ще бъде много по-добра в предлагането на обслужване по време на цялото пътуване на клиента и особено във всички тези моменти „между“ - например времето, прекарано на входа, връзката между самолета и на къде след това ще се отправят пътниците, независимо дали у дома или към хотел. Целта е в създаване на по-добро напасване. Второ авиокомпаниите ще бъда много по-диференцирани. Например авиокомпаниите правят много пари от таксите за багаж, но ние искаме да създадем начини те да правят пари от действително добавяне на стойности към човешкия начин на живот, а не просто чрез прибавяне на такси а едно или друго нещо.
Трето, ще направим индустрията по-фокусирана върху членовете. Това ще създаде възможности пасажерите да участват по начини, по които досега не им беше разрешено. Например пасажерите ще имат възможност да препродават билети или да заменят места много по-лесно.“ Според Лидъл всички тези иновативни идеи ще се реализират, тъй като те са по-добри и за авиокомпаниите, и за пасажерите.
