Павлова: До 2020 г. може вдигнем 3 км тунели и 10 км виадукти по „Хемус”
Последвайте ни в Google News Showcase
3 км нови тунела и 10 км виадукти може да бъдат изградени по магистрала „Хемус” до 2020 година, каза днес регионалният министър Лиляна Павлова. Относно това защо трасето на автомагистрала „Хемус” в частта му от Ябланица до разклона за Ловеч ще струва над 700 млн. лева, Павлова разясни, че това е така, защото индикативните стойности за магистралата са правени през 2013 г. по предварително обявление и предварителен проект без наличие на детайлно проектиране, а само на предпроектно проучване.
„Сега имаме реалния проект, който беше представен през септември на желаещите да строят „Хемус”, на база на който те да преизчислят финансовата стойност и да подадат финансовата си оферта. Това доведе до увеличаване на индикативната стойност, но то вече няма да надвиши нашите оценки”, обясни Павлова.
Тя заяви, че трасето Ябланица-Ловеч на „Хемус”, което е 60 км включва много тежък терен - над 3 км тунели и над 10 км сложни големи виадукти. Виадуктите ще бъдат като тези на магистрала „Струма” и тези на Витиня. Така, че извън основното трасе, което е магистрално – ако 1 единица струва самото трасе на една магистрала, когато говорим за тунели и съоръжения – сложни виадукти – цента на километър за тези съоръжения е минимум е с 10 отгоре.
При остойностяване вече на параметрите на проекта, с който ние разполагаме за тези 60 км това е една цена над средните цени и офертите отговарят, каза Павлова. Регионалният министър заяви, че самото строителство на магистрала „Хемус” излиза извън мандата на сегашното правителство, тъй като строителството ще бъде до 2020 г., Павлова не даде конкретен отговор какви са шансовете да бъдат построени тези участъци от „Хемус”. По нейни думи предстоят да се проведат преговори с Министерството на финансите, Министерски съвет и Народното събрание, за да се вземе решение за осигуряване на финансиране. „Добрата новина, по предварителните разговори, които водих с представителите на партиите е, че нямаше нито един негативен глас и позиция против това да изграждаме магистрала "Хемус”. Изграждането на този стратегически обект обединява всички представители в политическото пространство, с които поне съм водила разговор. Нямаме негативно становище, това ме обнадеждава, че ще можем да намерим възможности това по етапно да бъде финансирано”, обясни Павлова.
Освен това тя коментира и програмата за енергийна ефективност, като поясни, че от 1 януари националната програма се отваря с възможност всички многофамилни сгради да кандидатстват по нея. Павлова посочи, че за да може да има равно третиране, подход и правила, по които желаещите за саниране да кандидатстват, една част от сградите ще бъдат с европейски средства, а за тези, които не могат или не стигне, ще се финансират по Националната програма. По този начин искаме да осигурим равно третиране на всички сгради, всяка да има достъп до финансиране, без да го делим на европейско или национално, увери още Лиляна Павлова.
