ПЪТЕН ЕКСПЕРТ: Производители на мантинели са двама – в Перник и Пловдив. Много добре знаят, че не стават за магистрала
ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Тежките катастрофи с пречупени мантинели от последните дни, довели до гибелта на няколко д уши, включително и две деца, поставиха остри въпроси. Доколко устойчиви са преградните съоръжения и как се упражнява контролът върху качеството им. По темата говори по Нова телевизия пътният експерт и проектант инж. Владимир Жиянски.
"Производители на мантинели са двама – в Перник и Пловдив. Много добре знаят, че преградните съоръжения не стават и не са подходящи за магистрала. Още преди години трябваше да се вземат мерки", категоричен е той.
"По целия инвестиционен процес - като се започне от АПИ, мине се през проектанти, строители, надзорници - целият инвестиционен процес, всички специалисти, касаещи преградните метални ограждения, знаят, че не струват, не стават, не са за магистрала", заяви още той.
И припомни пътни инциденти с тирове преди 2011 г., висящи от мостовете на магистрала "Хемус": "От тогава трябваше да се вземат съответни мерки, за да може тази грешка (защото това е умишлена грешка за мен) да се оправи".
Експертът обясни, че мантинелите се изпробват чрез краш тестовете, които се провеждат при полигонови условия. При тези тестове металните ограждения са устойчиви. "Но едно са тестове на полигон, а друго е на магистрала. И не е вярно, че бетоновите съоръжения са по-опасни", заключи Жиянски.
