ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Ferrari са в устремен подем. Продажбите вървят толкова добре, че президентът на компанията Лука ди Монтедземоло обяви в началото на 2013 година, че възнамерява да ограничи производството – опит за изкуствена регулация на търсенето, като по този начин се запази ексклузивния характер на марката.
458 Speciale е модел, който очакваме да видим официално във Франкфурт, на изложението IAA. Моделът се появява с новаторски технически решения, които го поставят много добре в конкуренцията с най-големия противник – Porsche. Затова вероятно е и малко разочарование, че германците вече представиха своя механизъм за променлива геометрия на предния и задния спойлер. С помощта на тази система се подобрява аеродинамиката и сцеплението при по-високи скорости. Дълго време се считаше, че това ще бъде една от големите изненади на Speciale.
Подробностите около тази система ще станат публични през септември във Франкфурт. Можем да предположим, че ламелите на предния спойлер и задния дифузор се движат с помощта на електромоторчета. И в стандартния 458 Italia е монтирана система за променлива геометрия на предния спойлер, като в него тя обаче е механична и се задвижва според въздушния поток. Не е ясно също така дали задният спойлер ще се задейства с допълнителен бутон или ще работи напълно автоматизирано.
Напълно официално обаче Ferrari 458 Italia Speciale вече е автомобилът с най-голяма литрова мощност за атмосферен двигател. V8-агрегатът с мощност от 605 конски сили при 9000 об/мин (!!) е с работен обем от 4,5 литра, а въртящият момент е 540 Nm.. Това прави 134 конски сили/литър – по-добро е съотношението само при турбомоторите, където Mercedes CLA 45AMG e с мощност от 181 конски сили/литър.
