ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Американската компания Maxwell Aircraft представи M1 Hybrid - самолет-амфибия с хибридна задвижваща система, създаден да съчетае висок товароподемност, голям обхват на полета и оперативна гъвкавост. Това съобщават от компанията в официално прессъобщение.
"Целта ни при разработването на товарния самолет M1 Hybrid бе да преосмислим възможностите на амфибийната авиация“, заяви генералният директор на Maxwell Aircraft Дейвид Дилън.
Той добави, че M1 ще превозва повече товари, ще изминава по-големи разстояния и ще достига до места, които са недостъпни за конвенционалните самолети.
В момента машината се произвежда във варианта M1-HC, оборудван с товарни врати с ширина от 1,52 метра (5 фута). M1-HC е проектиран да пренася товар с тегло до 907 кг (2000 паунда) на разстояние над 1850 км (1000 морски мили).
В основата на концепцията залегне механично свързана хибридна задвижваща система, чиято конструкция позволява използването на различни технологии според етапа на полета.
За самолета е предвидена комбинация от мощна електрическа подкрепа при излитане и набиране на височина, съчетана с икономични двигатели, работещи с авиационно гориво Jet A, по време на хоризонталния (крейсерския) полет.
"Обикновените самолети се нуждаят от двигатели с достатъчна мощност за излитане, въпреки че по време на самия полет се използва само част от нея. Хибридната система на Maxwell цели да елиминира този компромис, като съчетава краткотрайно отдаване на електрическа мощност с изключително ефективен полет на двигатели с вътрешно горене“, посочват от Maxwell.
По проектни данни общата мощност на двигателите по време на излитане и първоначално набиране на височина ще достига 1500 конски сили, а в крейсерски режим ще спада до около 300 конски сили (по 150 к.с. за всеки двигател).
Фюзелажът на M1 Hybrid е изработен от въглеродни влакна (карбон) и кевлар, а самата конструкция стъпва върху композитния самолет Gweduck.
Използването на съвременни композитни материали премахва проблема с корозията, типичен за металните самолети, експлоатирани в морска среда. Освен това подобна конструкция олекотява машината и повишава нейната оперативна ефективност.
Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) ще отпусне финансиране за летателни изпитания на JetZero Jet1 – прототип на иновативен пътнически самолет. Компанията JetZero ще получи 5,3 млн. долара в рамките на четвъртия етап от програмата CLEEN (Continuous Lower Energy, Emissions and Noise), чиято цел е да намали разходите за гориво, да ограничи вредните емисии и да понижи нивата на шума в авиацията.
САЩ обаче не са единствената държава, която работи по създаването на иновативни граждански самолети – Китай също бележи сериозен напредък в тази област. Наскоро се появиха първите снимки на прототипа на изцяло електрическия самолет CE-25A, разработван от държавната корпорация COMAC. Ключова конструктивна особеност на машината са десетте електрически вентилатора, разположени по крилата – по пет от всяка страна.
