ГОРЕЩО В ПИК TV! Електрическите тротинетки вече няма да могат да се движат по тъмно - трябва да имат регистрация и застраховка "Гражданска отговорност"
ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Водачът на електрическа тротинетка вече е длъжен да има валидна застраховка „Гражданска отговорност“ и превозното средство да е регистрирано, реши парламентът с приемането на второ четене на изменения в Закона за движение по пътищата.
Вече е забранено електрическите тротинетки да се движат в тъмната част на денонощието. Досега това се позволяваше, но водачът беше длъжен да ползва светлоотразителни елементи върху видимата част на облеклото, позволяващи да бъде лесно забелязан.
Водачът на индивидуално електрическо превозно средство е длъжен да се движи по велосипедната инфраструктура, а при липса на такава - възможно най-близо до дясната граница на платното за движение; да се движи с изправно индивидуално електрическо превозно средство, което развива максимална скорост до 25 км/ч. и да ползва защитна каска.
Досега каската беше задължителна за лица под 18-годишна възраст. При пресичане на платното за движение на пешеходна пътека, водачът ще трябва да слезе от тротинетката и да пресече на собствен ход.
На водача на индивидуалното електрическо превозно средство е забранено да превозва други лица и да използва мобилен телефон. Забранява му се да води животни и да паркира превозното средство в паркове, градини, площади, детски и спортни площадки, зелени площи, тротоари, както и на входовете към метростанции или сгради, спирки на наземния транспорт, пътеки за преминаване и пред рампи за достъп на хора с увреждания, освен на определените за това места.
Минималната възраст на водача за управление на електрическа тротинетка вече е шестнадесет години. Досега за лица над 14-годишна възраст се позволяваше да се движат с електрически тротинетки само по велосипедни алеи.
С наредба на общинския съвет ще се определят и условията и редът за регистрация на електрически тротинетки. Общинският съвет може да определи и по-ниски максимално допустими скорости от определените в закона и допълнителни ограничения за използване на индивидуални електрически превозни средства.
