ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Влак изхвръкнал от току-що ремонтиран железен път.
Въх!
Ще спират европейските пари за фонд Земеделие.
Вай!
Банка била източена от собствениците си.
Тюх!
Къде, бре, са контролните органи, които не бива да допускат да се случват такива неща?
Там са си, по бюрата. Както си дремят, така със затворени очи прибират едни пари.
Как няма да дерайлират влакове, когато трето правителство поред категорично отказва да включи България в европейските проекти за интегрирана ЖП-мрежа? Защо отказва, ли? Ами защото с европейските пари идват европейските изисквания. Като например – да не се краде и средната скорост на движение на влаковете да е 240 км/ч.
Кой доморасъл специалист може у нас да направи такива трасета? Никой. Но има достатъчно кандидати, които да прибират парите на данъкоплатците, за да отчитат „модернизиране на трасето”: Ковачев, Черепа, Пеевски. Те от съвременно ЖП не разбират, защото това си е космическа наука (от Лион до Париж е по-бързо да се пътува с влак, отколкото – със самолет).
Разбират, обаче, как да вземат парите, а с остатъка да хванат някакви хора да наливат бетон...
Как от Брюксел няма да спират парите на фонд Земеделие, след като писаха на нашите тарикати да не раздават пари за лъскави джипове – а те дадоха? За да имат техните приятели нови возила, с които да се пъчат по Слънчев бряг, проветрявайки на климатроника новите си анцузи. Ще им спрат парите, разбира се. Все едно аз да дам пари на човек да ми поддържа двора в Миндя, а той с парите да си купи Лада втора употреба. За Ладата не само ще му спра парите, а и ще го поотупам от праха...
Как няма да източат КТБ, след като години наред от там са подавали напълно измислени отчети към БНБ, а тя – „народната банка” – ги е приемала без всякакви забележки. Близо до ума е, че щом приема бутафорни отчети, ще примижи и тогава, когато балонът се пукне и ще трябва да се изнасят последните чували с пари...
При всички тези случаи „едни пари са си сменили собственика”, както би се изразил Остап Бендер. А сега, когато всичко започна да лъсва, новите собственици на тези едни пари, които досега си седяха по бюрата със затворени очи, започнаха да правят другото, което умеят (т.е. освен, както си дремят, да вземат едни пари) – да лъжат.
Дерайлиралият влак, представете си, бил се движил с много висока скорост – над 40 км/ч (напомням, в европейската ЖП мрежа скоростта трябва да е 240 км/ч). Така става, когато бойкотираш европейските технологии, за да изливаш бетон. Но всъщност твърдението за превишена скорост е долна лъжа.
Така казват всички интервюирани до днес пътници, пътували с влака. Не е имало висока скорост. Имало е изливане на бетон, рекламно опаковано като „модернизация на трасето”. Отговорните органи лъжат. Интересно е, дали тяхната дума ще издържи срещу свидетелствата на стотиците пътници?
Във фонд Земеделие още не са почнали да лъжат, защото се хванаха за гушите покрай последните трохи европейско финансиране, преди то да им бъде отрязано. Междувременно десетки хиляди земеделски производители си чакат финансирането. Няма да го дочакат. Защото, след като дадоха пари за лъскави джипове и анцузи, служителите на фонда са престанали да подписват каквито и да е нормални проекти на нормални хора. Защото се бият покрай последните пари.
Тъй като в случая с КТБ става дума за истински огромни пари, лъжите по този повод са също истински огромни. Били изнесени пари в чували, ама никой не забелязал. По същото време била изчезнала документация за 3.5 милиарда раздадени кредити. Какво да правим, питат от БНБ – от „народната банка”, чиято задача е да пази парите на народа – след като нито сме видели чувалите, нито имаме хартийките за кредитите? Изчезнали са, такованката...
Ама, чакайте сега. Наистина ли искате да ни убедите, че в компютърната ера документацията за кредити се съхранява, като при чичо Скрудж преди 150 години, в прашни тефтери, завряни някъде в мазето? И че ако те изчезнат, няма да има следи в електронното пространство? И как точно днес, в ерата на тоталното следене с камери, може да не се намери запис на това, кой изнася чували с пари и кому ги връчва?
Когато поприключат с лъжите, ще започнат да ни предлагат спасителни планове. Ще искат да увеличат парите за „модернизация на ЖП-трасета”, за да могат техните приятели да изливат още бетон и върху него да полагат релси, които да не издържат дори скорост от 40 км/ч. Ще искат от нас пари за „стабилизиране на банковата система” – т.е. за да могат след време да покрият загубите на поредната банка, чиито бутафорни отчетни днес парафират като истински.
Не знам какво точно ще предложат за фонд Земеделие, но няма как да не бъде на същия принцип – да ни вземат още пари, за да ги дават на свои приятели за лъскави джипове и нови анцузи.
Най-вероятно ще обвинят ЕС в „антибългарска кампания” и тържествено ще се закълнат, че работата на фонда ще продължи „със средства от републиканския бюджет” – т.е. с пари, взети от нашите джобове.
На ред са сектори, които в момента си траят, но също ще искат да ни вземат парите, за да се „стабилизират”. Когато енергетиката и здравеопазването отворят гърло, тогава ще видите, кон боб яде ли.
Дотук го докарахме, драги. Не протестирахме достатъчно. Не взисквахме достатъчно. Не пишехме достатъчно писма до Европейската комисия. Не реагирахме веднага на всеки отделен произвол на властта. Не ги съдихме достатъчно. И прекалено се подчинявахме при всеки контакт с администрацията – вместо още с влизането в сградата да започнем да им цитираме закони и изискваме отчети.
И те, носителите на властта, се превърнаха в измет. Сега се опитват да заметат нещата под килима, за да могат по-късно, когато пак направят правителство в малко по-освежена конфигурация (без БСП, но с ГЕРБ), да изметат още от нашите пари в посока – своите джобове. А за нас да останат дерайлиращи влакове, фалирало земеделие и кухи банки, от чиято кухина по странен начин забогатяват „правилните” хора.
Ако не намерим начин да изметем изметта там, където й е мястото, тя ще продължава да си замита следите, докато замита към себе си нашите пари.
Гледайте. Мислете. Действайте.
