Сред приоритетите на ГЕРБ било и проваленото от самите тях електронно правителство
ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Бившият министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски активно агитира за ГЕРБ, обещавайки за сметка на Европейския съюз да има нови влакове и жп линии.
„600 милиона лева за купуване нови влакове са осигурени за 1 януари 2014 година. С други 1,5 милиарда лева ще бъдат строени нови железопътни линии“, заяви в интервю за „България он Еър“ Ивайло Московски толкова категорично, все едно това финансиране е решен въпрос.
По думите му „един от механизмите“ за модернизация на „Холдинг БДЖ“ е закупуването на нов подвижен състав, което „може да стане“ чрез структурните фондове на ЕС. Докато беше министър Московски твърдеше, че държавният жп превозвач дори започнал „подготвителни действия“, за да може в началото на следващия програмен период 2014 – 2020 да проведе тръжната процедура за купуване на нови влакове.
Московски обаче нито тогава, нито сега не предостави никакви доказателства, освен устните уверения от страна на Брюксел, че в следващия период за финансиране на Оперативна програма „Транспорт“ (ОПТ) ще има заложени такива средства. Очевидно, че обещанията за сметка на хазната на ЕС става и част от предиборната кампания на ГЕРБ, които се хвалят с усвояването на еврофондовете напук на критиката от Брюксел за изоставането по всички програми.
Ивайло Московски отново заяви, че приватизацията на „БДЖ - Товарни превози“ е „жизнено важна за железницата“, за да бъде отпуснат нов заем (460 млн. лв.) от Световната банка за компанията. „Реално дружеството е във фалит, а усилията са насочени към неговото спасяване. Препоръките на Световната банка и на други експерти са за развитие на компанията „Пътнически превози“, която остава държавна собственост“, коментира Московски.
Същевременно ПИК вече писа, че назначеният от Московски за зам.-министър Кристиан Кръстев, станал служебен шеф на ведомството, след подпис на президента, е в потенциален конфликт на интереси като бивш топ мениджър в дружествата на Кирил Домусчиев. Милиардерът е собственик на „Параходство Български морски флот“, концесионер на пристанище „Варна“, чийто управителен съвет председателстваше Кристиан Кръстев. След като БМФ контролира и фериботната връзка с Русия Варна-Кавказ, БМФ според източниците ни в сектора се интересува и от „Товарни превози“. Неслучайно именно бързата приватизация на превозвача е сред приоритетите на министър Кръстев.
Ивайло Московски заяви още, че икономическата програма на ГЕРБ е „базирана на реални и прагматични изчисления“. Той спомена и проваленото от ГЕРБ електронното управление като един от „приоритетите“ на програмата. „До две години е напълно възможно да бъде завършена централизацията на електронните услуги“, твърди ивайло Московски. Бившият министър обещава, въпреки че неговият заместник Първан Русинов бе уволнен точно заради нулево развитие на проекта. После президентът Росен Плевнелиев непрекъснато повтаряше критиките си към проекта, докато не получи възможността лично да назначи специален министър в служебния кабинет – ГЕРБ не се досетиха да направят това по-рано.
